Curso EAD: Transporte Internacional

Conteúdo programático do curso: Transporte e logística internacional (educação à distância EaD, 5 ECTS):

Os objetivos do curso de especialização «Transporte e logística internacional» ministrado pela EENI Business School & HA Independent University são os seguintes:

1. Entender a importância da logística e do transporte internacional no comércio exterior
2. Conhecer as diferentes técnicas de embalagens e a importância dos contentores
3. Entender o funcionamento dos diferentes meios de transporte internacional

1. Créditos do curso «Transporte e logística internacional»: 5
2. Preço total do curso: 120 Euros (política de preços)
3. Organização: EENI Business School & HA University
4. Duração estimada: 4 semanas

O curso online (EAD) «Transporte e logística internacional» tem os seus exercícios de modo evolutivo, assim ao terminar os exercícios e a ser aprovados o estudante recebe o diploma do curso EAD «Transporte e logística internacional» emitido pela EENI Business School & HA Independent University, e mais o estudante que já realizou o curso poderá validá-los e matricular-se no Mestrado da EENI Business School & HA University:

1. Mestrado em Negócios Internacionais
2. Mestrado em Comércio Exterior e Marketing
3. Doutoramento em Comércio Exterior e Marketing Internacional
4. Pós-Graduação em Comércio Exterior
5. Curso Transporte e logística na África
6. Bachelor of Science em Comércio Internacional

Procedimento de inscrição em linha continuo:

Solicitação de informação do curso online

O curso online (EAD) «Transporte e logística internacional» é formado por seis partes:

1- Transporte e logística internacional.

1. A logística internacional e o comércio exterior
2. A cadeia de transporte internacional
3. O Operador Económico Autorizado (OEA)
4. Os critérios de seleção do meio de transporte internacional
5. Os documentos, os custos e o seguro de transporte internacional
6. A embalagem de exportação
7. Casos de estudo:
   1. As rotas de integração na América do Sul.
   2. A logística na América Latina e nas Caraíbas

2- Transporte marítimo.

1. Introdução ao transporte marítimo internacional
2. Os principais portos do mundo
3. O mercado do transporte marítimo
4. As linhas regulares
5. Os navios de afretamento
6. Os agentes do transporte marítimo
7. O Conhecimento de Embarque (Bill of Lading B/L)
8. Os custos do transporte marítimo. O Frete.
9. O seguro do transporte marítimo
10. A legislação transporte internacional
11. As regras da Haia e de Hamburgo
12. A situação global do transporte marítimo
13. Casos de estudo:
    1. O Grupo Maersk
    2. A Companhia Sul-americana de Vapores
    3. O Porto de Santos (Brasil)
    4. O Porto de Lisboa
    5. Os portos da África
14. Introdução ao transporte marítimo na África
15. O Canal de Suez

3- Transporte aéreo internacional.

1. Os dispositivos de carga aérea
2. A IATA (Associação Internacional de transporte Aéreo)
3. O seguro e os custos do transporte aéreo internacional
4. O Documento AWB (Air Waybill)
5. Os principais aeroportos do mundo
6. O mercado do transporte aéreo global
7. Caso de estudo: o transporte aéreo na União Europeia (UE)

4- Transporte rodoviário.

1. Os custos e o seguro de transporte rodoviário
2. O Convénio CMR e o TIR
3. A Carta de porte rodoviário CMR
4. Introdução aos corredores africanos de transporte

5- Transporte ferroviário.

1. O Convénio CIM e o TIF
2. Os custos e o seguro do transporte ferroviário
3. A Carta de Porte
4. Caso do estudo: o transporte ferroviário no Brasil

6- Transporte multimodal.

1. O seguro e os custos do transporte multimodal
2. O Conhecimento de Embarque FIATA do transporte combinado (CTBL)
3. A cadeia de transporte intermodal

Língua de estudo: ou Transporte Internacional International Transport Transport International. O estudante tem livre aceso aos materiais nestas línguas.

Exemplos do curso «Logística internacional»:

Tweet  Envie para um amigo: / / / / / / Voltar

Descrição do curso - Transporte e logística internacional:

O fator transporte é atualmente um dos principais componentes na determinação do preço final do produto.

Entende-se por logística o processo de planejamento, implantação e controlo do fluxo físico e de informação; assim como o armazenamento das matérias-primas, dos produtos semiacabados e acabados, desde a origem até o consumo, da uma forma eficiente e eficaz.

Este curso incluiu os documentos mais habituais do comércio exterior, sobre os quais o estudante aprende como devem ser preenchidos.

Embora a embalagem da uma mercadoria possa parecer um aspeto de pouca importância, é, entretanto, fundamental no comércio exterior. A embalagem tem que cumprir com uma série de objetivos (proteger a mercadoria, evitar roubos, etc.) mas, além disso, tem que ser económica e tem que pesquisar o equilíbrio entre as suas funções e o seu custo, tanto do ponto de vista do material empregado, como do tempo necessário para realizar a operação de embalagem. Para as empresas com pouca experiência no comércio internacional, recomenda-se contar com a colaboração de um intermediário e de companhias especializadas em embalagem para a exportação.

De todos os meios de transporte, o marítimo é o que move o maior volume de mercadorias no comércio exterior. O transporte marítimo é praticamente o único meio económico para transportar grandes volumes de mercadorias entre lugares geograficamente distantes. O mercado do transporte marítimo é classificado, segundo o serviço que prestam os navios em Linhas Regulares e Afretamentos.

O transporte aéreo de cargas sendo desenvolvido a um ritmo crescente nos últimos anos. A IATA. (Associação para o transporte Aéreo Internacional) tem simplificada a utilização da documentação para as exportações via transporte aéreo, unificando as tarifas e as condições de transporte.

O transporte rodoviário é o único meio de transporte capaz de realizar sozinho um serviço «porta a porta». Desse modo, pode retirar a mercadoria na fábrica do exportador e entregá-la diretamente ao importador.

O transporte por ferrovia é um dos mais seguros que existem hoje em dia. Permite transportar desde pequenos pacotes postais até contentores. Devido à sua capacidade de carga, o transporte por ferrovia pode competir com o transporte marítimo.

O transporte de unidades de carga com diferentes meios de transporte (marítimo, terrestre, etc.) permite a utilização de um só documento, formalizando um só contrato de transporte.

(c) EENI Business School & HA University / Escola de Negócios EENI & Universidade HA (1995-2018)