Acondicionamento da Carga (Transportes Rodoviários)

Conteúdo programático da unidade curricular (UC) - Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

Introdução às Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU)
Conceitos-chave: regulamentos, responsabilidades, distribuição da massa em um caminhão...
Estrutura de um caminhão: painéis, escoras, pontos de amarração, caixas móveis, contentores ISO
Técnicas seguras de embalagem para o transporte rodoviário internacional
Sistemas de retenção de carga: travamento, travessas de madeira, correias, fixações, esticadores, redes, cordas...
Verificação da fixação correta da carga

Exemplo - Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

A UC «Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):

Cursos de Logística: Transporte rodoviário, multimodal, Transporte em África
Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior
Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior, Back Office Exportação
Doutoramentos (Doutorados): Logística Global, Comércio Mundial

Estudante Doutoramento, Mestrado, Negócios Internacionais, Comércio Exterior

Treinamento recomendado para os estudantes de Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal e São Tomé e Príncipe.

Línguas: estiba segura de la carga Safe Load Securing for Road Transport Arrimage sécurisé des charges.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms® 2020.

Nova Rota da Seda (China-Europa) Iniciativa Eurasiática de transporte terrestre. Curso

Descrição - Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

A correta amarração da carga é essencial para evitar os acidentes, tanto na estrada quanto no processo de carga e descarga do caminhão.

Um caminhão transportando cargas com uma incorreta amarração é um perigo real a ser evitado, elas podem até derrubar o veículo.

Segundo a União Europeia, 25% dos acidentes no transporte rodoviário estão relacionados à fixação (amarração) e / ou distribuição inadequada da carga de um caminhão.

A fim de amarrar corretamente são necessários: um caminhão adaptado, meios especiais de contenção e fixação (travamento, travessas de madeira, correias, fixações, esticadores, redes, cordas) e uma ótima distribuição da carga (distribuição da massa).

Os responsáveis pelo comércio exterior de uma empresa exportadora (gerente de exportação, diretor de área...) devem conhecer este código de boas práticas da União Europeia para poder amarrar a carga com segurança, evitando possíveis acidentes, atrasos, danos às mercadorias, etc.

A Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (CMR) das Nações Unidas (NU) não define os requisitos de embalagem obrigatórios. No entanto, se a carga não estiver devidamente embalada ou amarrada, exonera à transportadora de qualquer responsabilidade em caso de danos ou perdas.

Transporte Combinado ferroviário-rodoviário. Unidades de carregamento intermodais

Países-membros da Organização Internacional de Transporte Rodoviário (IRU): Afeganistão, Albânia, Alemanha, Arábia Saudita, Argentina, Arménia, Austrália, Áustria, Azerbaijão, Bielorrússia, Bélgica, Bósnia e Herzegovina, Brasil, Bulgária, Canadá, Catar, Cazaquistão, China, Chile, Colômbia, Coreia do Sul, Croácia, Chipre, Dinamarca, Egito, Emirados Árabes Unidos, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Estados Unidos, Estónia, Finlândia, França, Geórgia, Grécia, Hungria, Iémen, Índia, Irão, Iraque, Irlanda, Israel, Itália, Japão, Jordânia, Kuwait, Letónia, Líbano, Lituânia, Luxemburgo, Macedónia, Malta, Marrocos, México, Moldávia, Mongólia, Montenegro, Nepal, Nova Zelândia, Noruega, Omã, Países Baixos, Paquistão, Polónia, Portugal, Quirguistão, Reino Unido, República Checa, Roménia, Rússia, Sérvia, Singapura, Suécia, Suíça, Síria, Tajiquistão, Tunísia, Turquia, Turquemenistão, Ucrânia, Uzbequistão.

Corredor Económico Almaty (Cazaquistão)-Bisqueque (Quirguistão)

Nova Rota da Seda (China-Europa)