Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

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Conteúdo programático da unidade curricular - Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

1. Introdução às Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários
2. Conceitos-chave: regulamentos, responsabilidades, distribuição da massa em um caminhão...
3. Estrutura de um caminhão: painéis, escoras, pontos de amarração, caixas móveis, contentores ISO
4. Técnicas seguras de embalagem para o transporte rodoviário internacional
5. Sistemas de retenção de carga: travamento, travessas de madeira, correias, fixações, esticadores, redes, cordas...
6. Verificação da fixação correta da carga

Exemplo da unidade curricular - Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

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Descrição da unidade curricular - Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

A correta amarração da carga é essencial para evitar os acidentes, tanto na estrada quanto no processo de carga e descarga do caminhão.

Um caminhão transportando cargas com uma incorreta amarração é um perigo real a ser evitado, elas podem até derrubar o veículo.

Segundo a União Europeia, 25% dos acidentes no transporte rodoviário estão relacionados à fixação (amarração) e / ou distribuição inadequada da carga de um caminhão.

A fim de amarrar corretamente são necessários: um caminhão adaptado, meios especiais de contenção e fixação (travamento, travessas de madeira, correias, fixações, esticadores, redes, cordas) e uma ótima distribuição da carga (distribuição da massa).

Os responsáveis pelo comércio exterior de uma empresa exportadora (gerente de exportação, diretor de área...) devem conhecer este código de boas práticas da União Europeia para poder amarrar a carga com segurança, evitando possíveis acidentes, atrasos, danos às mercadorias, etc.

A Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (CMR) das Nações Unidas (NU) não define os requisitos de embalagem obrigatórios. No entanto, se a carga não estiver devidamente embalada ou amarrada, exonera à transportadora de qualquer responsabilidade em caso de danos ou perdas.

1. União Internacional dos Transportes Rodoviários
2. Convenção TIR
3. Transporte Combinado ferroviário-rodoviário

Nova Rota da Seda (China-Europa)

1. Corredor Económico Almaty-Bisqueque
2. Corredor Económico Bangladeche-China-Índia-Mianmar
3. Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental
4. Corredor Económico China-Mongólia-Rússia
5. Corredor Económico China-Paquistão
6. Corredor Índia-Chabahar (Irão)-Afeganistão
7. Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA)
8. Corredor Económico Nanning (China)-Singapura
   1. Zona Económica do Pan-Golfo de Beibu
9. Corredor de Crescimento Ásia-África

Curso recomendado para os estudantes de Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal e São Tomé e Príncipe.

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