Características do Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB).
Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB):
A UC «Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB)» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:
Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB).
O Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB) é um documento
de transporte multimodal estabelecido pela Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA) para o uso dos transitários que atuam como Operadores de Transporte Multimodal (OTM).
Nome em inglês: Non-negotiable FIATA Multimodal Transport Waybill (FIATA FWB);
O Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB) é também um contrato
de transporte internacional;
O documento FIATA FWB, como o seu nome o indica, não é negociável (não pode ser emitido «à ordem»);
Sendo um documento não negociável, o seu uso em um crédito documentário
não é recomendado;
O Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB) também pode ser usado como
sea waybill (Conhecimento marítima);
O Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável cumpre com os requisitos da UCP 600 (Regras e usos uniformes relativos aos créditos documentários) da Câmara de Comércio internacional (CCI), contanto que seja emitido como um
sea waybill (Conhecimento marítimo),
como documento de transporte;
Um transitário IATA que emita um Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB) tem que garantir a sua responsabilidade de acordo com as condiciones estipuladas no FWB;
O Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB) não é admitido para
agrupamento de cargas (válido apenas para
contentores);
Agente emissor do Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável: transitários internacionais membros da Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA);
Cor do Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável: branco / azul;
Data de criação do Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável: 1996.