Transporte e logística internacional (Curso)

1. Créditos: 5 ;
2. Preço: 120 Euros;
3. Duração: quatro
   semanas É aconselhável que o estudante dedique doze horas semanais a critério do seu tempo e da sua terminação).
   ;
4. Inscrição em linha continuo;
5. Faça o download em PDF do conteúdo programático do curso.

Língua.

1. Curso bilíngue em + International Transport;
2. Também disponível em O estudante tem acesso livre aos materiais nestas línguas; pode realizar os seus exercícios, comunicar-se com os professores, etc. em português. O estudante pode estudar qualquer unidade em qualquer uma dessas quatro línguas. O estudante deve ter um nível suficiente para estudar as matérias nesses idiomas
   Transporte Internacional Introduction au transport.

O Curso de Aperfeiçoamento online tem os seus exercícios de modo evolutivo, assim ao terminar os exercícios e ser aprovados o estudante recebe o Certificado de conclusão do «Curso de Aperfeiçoamento em Transporte e logística internacional» emitido pela EENI Global Business School.

Os estudantes que superem o curso podem validar as unidades curriculares estudadas.

O Curso é estudado nos seguintes programas de ensino superior à distância da EENI:

Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior, Assistente de exportações.

Curso de Aperfeiçoamento: Transporte Internacional.

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios internacionais, Comércio Exterior.

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

Público-alvo: todas aquelas pessoas que desejam entrar no transporte e na logística de operações de importação e exportação de produtos.

1- Introdução ao transporte e à logística internacional aplicada ao comércio exterior.

1. Logística internacional e comércio exterior;
2. Cadeia do transporte internacional;
3. Operador Económico Autorizado (OEA);
4. Critérios de seleção do meio de transporte internacional;
5. Documentos, custos e seguro do transporte internacional;
6. Embalagem de exportação.

Textos legislativos de transporte internacional da Comissão das Nações Unidas para o Direito Mercantil Internacional (CNUDMI)

1. Convenção relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo, NU);
2. Convenção das Nações Unidas relativa à Responsabilidade dos Empresários de Terminais de Transporte no Comércio Internacional.

Facilitação do comércio exterior.

1. Acordo de Facilitação do Comércio (AFC);
2. Convenção Harmonização dos Regimes Aduaneiros (UNECE);
3. Protocolo Relativo às Negociações Comerciais (PTN);
4. Sistema Global de Preferências Comerciais entre os Países em Desenvolvimento (GSTP).

Objetivos.

1. Compreender a importância da logística e do transporte internacional no comércio exterior;
2. Conhecer as diferentes técnicas de embalagem de exportação;
3. Compreender o funcionamento dos diferentes meios de transporte internacional;
4. Saber calcular os custos logísticos de uma exportação ou de uma importação;
5. Analisar a função da Comissão das Nações Unidas para o Direito Mercantil Internacional (CNUDMI) no transporte internacional.

2- Contentores e Transporte Internacional.

1. Introdução à conteinerização;
2. Convenção Aduaneira relativa aos Contentores (CCC, NU);
3. Convenção Internacional relativa à Seguridade dos Contentores (CSC) ;
4. Convenção relativa à Admissão Temporária;
5. Oficina Internacional de Contentores e Transporte Intermodal (BIC).

Objetivos.

1. Compreender a importância da conteinerização no transporte internacional;
2. Compreender a função da Oficina Internacional de Contentores e Transporte Intermodal;
3. Analisar as principais convenções internacionais relacionadas à conteinerização;
4. Conhecer os requisitos de marcado dos contentores (Código BIC).

3- Documentos de transporte relacionados ao comércio exterior.

1. A função e a função dos documentos de transporte no comércio exterior;
2. Conhecimentos de embarque negociáveis;
3. Conhecimentos de embarque marítimos não-negociáveis;
4. Outros documentos do transporte internacional;
5. Alternativas eletrónicas aos documentos de transporte tradicionais;
6. Documentos de transporte multimodal / combinado.

Objetivos.

1. Analisar os principais documentos relativos ao transporte internacional de mercadorias;
2. Compreender o funcionamento dos conhecimentos de embarque (negociáveis e não-negociáveis);
3. Conhecer as vantagens dos documentos de transporte eletrónicos.

4- A função da Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA) no transporte internacional.

1. Introdução à FIATA;
2. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL);
3. Conhecimento de embarque eletrónico FIATA;
4. Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB);
5. Certificado de Receção do Transitário (FIATA FCR);
6. Certificado de Transporte do Transitário (FIATA FCT);
7. Certificado de Depósito (FIATA FWR).

Objetivos.

1. Compreender a função fundamental da Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA) como os arquitetos do transporte internacional;
2. Analisar os documentos de transporte da FIATA (FBL, FWB, FCR...);
3. Analisar o funcionamento do Conhecimento de embarque eletrónico FIATA.

O fator transporte é atualmente um dos principais componentes na determinação do preço final do produto.

Entende-se por logística o processo de planejamento, implantação e controlo do fluxo físico e de informação; assim como o armazenamento das matérias-primas, dos produtos semiacabados e acabados, desde a origem até o consumo, da uma forma eficiente e eficaz.

Este curso incluiu os documentos mais habituais do transporte internacional para o comércio exterior, sobre os quais o estudante aprende como devem ser preenchidos.

Embora a embalagem da uma mercadoria possa parecer um aspecto de pouca importância, é, entretanto, fundamental no comércio exterior. A embalagem tem que cumprir com uma série de objetivos (proteger a mercadoria, evitar roubos, etc.) mas, além disso, tem que ser económica e tem que pesquisar o equilíbrio entre as suas funções e o seu custo, tanto do ponto de vista do material empregado, como do tempo necessário para realizar a operação de embalagem.

Para as empresas com pouca experiência no comércio exterior, recomenda-se contar com a colaboração de um intermediário e de companhias especializadas em embalagem para a exportação.

De todos os meios de transporte, o marítimo é o que move o maior volume de mercadorias no comércio exterior. O transporte marítimo é praticamente o único meio económico para transportar grandes volumes de mercadorias entre lugares geograficamente distantes.

O mercado do transporte marítimo é classificado, segundo o serviço que prestam os navios em Linhas Regulares e Afretamentos.

O transporte aéreo de cargas sendo desenvolvido a um ritmo crescente nos últimos anos.

A IATA (Associação para o transporte Aéreo Internacional) tem simplificada a utilização da documentação para as exportações via transporte aéreo, unificando as tarifas e as condições de transporte.

O transporte rodoviário é o único meio de transporte capaz de realizar sozinho um serviço «porta a porta». Desse modo, pode retirar a mercadoria na fábrica do exportador e entregá-la diretamente ao importador.

O transporte por ferrovia é um dos mais seguros que existem hoje em dia. Permite transportar desde pequenos pacotes postais até contentores. Devido à sua capacidade de carga, o transporte por ferrovia pode competir com o transporte marítimo.

O transporte de unidades de carga com diferentes meios de transporte (marítimo, terrestre, etc.) permite a utilização de um só documento, formalizando um só contrato de transporte.

1. Área de conhecimento: comércio exterior;
2. Incoterms® 2020.

(c) Escola de Negócios EENI Global Business School (1995-2023)
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