Principais características do Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte)
Caminho de ferro Transmongoliano
Caminho de ferro Transmanchuriano
Projeto Transiberiano em 7 dias
Vantagens do Caminho de ferro Transiberiano em comparação com a rota
marítima
Países da área de influência do Caminho de ferro Transiberiano: Bielorrússia, Polónia, Alemanha, Estónia, Letónia, Lituânia, Finlândia, Coreia do Sul, Japão, Cazaquistão, Uzbequistão
O Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte) e a
Nova Rota da Seda
Exemplo: o Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte) (ferrovia Transiberiana)
A UC «O Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte)» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):
O Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte).
O Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte)
-Транссибирская магистраль-, ou Ferrovia Transiberiana, é a maior linha
ferroviária do mundo (10.000 km), conectando ao leste com as redes
ferroviárias da Coreia do Norte, China e Mongólia (estações fronteiriças
de Khasan), Grodekovo, Zabaykalsk e Naushki) e a oeste com redes ferroviárias
europeias que passam por portos russos e / ou postos fronteiriços com as antigas repúblicas da União Soviética.
O projeto transiberiano em 7 dias consiste na implementação
de soluções tecnológicas para garantir a entrega rápida de contentores dos
portos do Extremo Oriente da Rússia até as fronteiras ocidentais da Rússia.
Linha eletrificada
Via dupla
A Ferrovia Transiberiana passa por 87 cidades russas.
90% da rota passa pelo território da Federação Russa
Gerenciado por Russian Railways
As regiões pelas quais a Ferrovia Transiberiana (Caminho de ferro
Transiberiano) passa são muito ricas em recursos naturais (petróleo,
gás, carvão, madeira, minerais ferrosos e metais não ferrosos):
50% do comércio exterior russo
50% do frete na Rússia
200.000
contentores são transportados anualmente para os mercados
europeus
80% do potencial industrial russo
65% de carvão russo
20% de óleo refinado russo
25% de madeira russa
A Ferrovia Trans-Mongola (Caminho de ferro Transmongoliano) segue
uma antiga rota de caravana de chá da China para a Rússia através de Ulã
Bator e depois para a Europa.
A Ferrovia Transmanchúria (Caminho de ferro Transmanchúriano)
liga Moscovo e Beijing através da Manchúria.
Vantagens da Ferrovia Transiberiana em comparação à rota marítima.
Redução do tempo de envio de mercadorias
Transporte de um contentor desde a China para a Finlândia
pela Ferrovia Transiberiana (Caminho de ferro Transiberiano): 10 dias (28 dias por via marítima)
A Hyundai usa a Ferrovia Transiberiana para entregar produtos
de Busan, Coreia do Sul, à Fábrica de Automóveis Taganrog, Rússia.
Minimização de transbordos de carga (redução de custos e riscos)
Baixo risco político (evite repúblicas da Ásia Central)
Implementação do acordo para organizar o transporte de contentores
entre o Japão, a Rússia e a Europa
O Caminho de ferro Transiberiano é uma extensão natural do Corredor
Internacional de Transporte da Rússia No. 2. (Rússia, Bielorrússia, Polónia, Alemanha) e
compartilha rotas com o Corredor China-Mongólia-Rússia.
As principais rotas de trem de contentores ao longo da Ferrovia
Transiberiana (Caminho de ferro Transiberianão) são:
Nakhodka-Vostochnaya - Martsevo
Nakhodka - Moscovo
Nakhodka - Brest (Bielorrússia)
Zabaykalsk / Nakhodka - Kaliningrado / Klaipeda (Lituânia)
Acordos de Livre-Comércio relacionados com os países do corredor.
Rússia
Acordos de Livre-Comércio (ALC) de Rússia:
ASEAN, Arménia, Bielorrússia, Azerbaijão, Geórgia, Quirguistão, Sérvia, Moldávia, Ucrânia e Nova Zelândia, Comunidade Andina
Acordo de Livre-Comércio entre a Rússia, Bielorrússia e o Cazaquistão