Transporte marítimoCurso: Transporte marítimo internacional. Conhecimento de embarque (5 ECTS)Estrutura do Curso de Aperfeiçoamento «Transporte marítimo internacional» ministrado pela EENI Global Business School:
Documentos da FIATA relacionados ao transporte marítimo:
Língua.
Os objetivos do curso são os seguintes:
O curso tem os seus exercícios de modo evolutivo, assim ao terminar os exercícios e ser aprovados o estudante recebe o Certificado de conclusão do «Curso de Aperfeiçoamento em Transporte marítimo internacional» emitido pela EENI Global Business School. O curso é estudado nos seguintes programas de ensino superior ministrados pela EENI: Cursos de Logística: Transporte multimodal, Transporte em África, aéreo, rodovia, ferrovia. Cursos: Transporte Internacional, Comércio Exterior. Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior. Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial. Transporte marítimo internacional: De todos os meios de transporte internacional, o marítimo é o que movimenta o maior volume de produtos no comércio exterior. O transporte marítimo é praticamente o único meio económico para transportar grandes volumes de produtos entre lugares geograficamente distantes. O mercado de transporte marítimo é classificado de acordo com o serviço prestado pelos navios em:
O Conhecimento de Embarque (Bill of Lading) é um recibo dado ao expedidor (´shipper´) pelos produtos entregues, demonstrando a existência de um contrato de transporte e a concessão de direitos sobre os produtos. Nas linhas regulares, o documento de transporte marítimo é o Conhecimento de embarque marítimo (Marine / Ocean Bill of Lading = B/L). De acordo com a Conferência sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), o volume de comércio marítimo continua a crescer, impulsionada pelo crescimento dos países em desenvolvimento e emergentes. Dado que mais de 80% do volume do comércio mundial de produtos é transportado por via marítima, o transporte marítimo continua a ser o pilar em que se baseiam o comércio exterior e a globalização. Deve-se notar que o crescimento médio anual do comércio marítimo mundial foi estimado em 3,1% nas últimas três décadas. A forte demanda por serviços de transporte marítimo foi impulsionada pelo crescimento da economia global e pelo comércio internacional de produtos. O porto de Roterdão é um dos maiores portos do mundo. 30% do frete marítimo de e para os países da UE, passa por Roterdão. A entrada total de produtos nos Países Baixos chega a mais de 400 milhões de toneladas por ano e vem principalmente por mar, terra ou rio. Distâncias do porto de Roterdão para o:
O Porto de Le Havre (França), é o quinto porto europeu, o primeiro porto francês para o comércio exterior e tráfego de contentores e o segundo porto de petróleo francês, o porto de Le Havre liga 500 portos no mundo com 250 linhas regulares. O porto de Hamburgo (Alemanha) é a mais importante plataforma de comércio exterior com o leste e norte da Europa.
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