Transporte marítimo (Curso Online)

Documentos da Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA) relacionados ao transporte marítimo:

1. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL);
2. Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB);
3. Conhecimento de embarque eletrónico FIATA (eFBL Bill of Lading);
4. Certificado de Transporte do Transitário (FIATA FCT);
5. Certificado de Receção do Transitário (FIATA FCR);
6. Certificado de Depósito (FIATA FWR).

Contentores e Transporte Internacional

1. Convenção Aduaneira relativa aos Contentores (CCC, NU);
2. Convenção Internacional relativa à Seguridade dos contentores (CSC);
3. Convenção relativa à Admissão Temporária (Istambul).

Facilitação do comércio exterior.

1. Acordo de Facilitação do Comércio (AFC);
2. Convenção Harmonização dos Regimes Aduaneiros (UNECE);
3. Protocolo Relativo às Negociações Comerciais (PTN);
4. Sistema Global de Preferências Comerciais entre os Países em Desenvolvimento (GSTP).

1. Créditos: 5 ;
2. Preço: 120 Euros;
3. Duração: 5
   semanas É aconselhável que o estudante dedique doze horas semanais a critério do seu tempo e da sua terminação).
   ;
4. Inscrição em linha continuo;
5. Faça o download da estrutura curricular do curso em PDF.

Língua.

1. Curso bilíngue em + Marine Transport;
2. Também disponível em O estudante tem acesso livre aos materiais nestas línguas; pode realizar os seus exercícios, comunicar-se com os professores, etc. em português. O estudante pode estudar qualquer unidade em qualquer uma dessas quatro línguas. O estudante deve ter um nível suficiente para estudar as matérias nesses idiomas
   Transporte marítimo Transport maritim.

Os objetivos do curso são os seguintes:

1. Compreender a importância do transporte marítimo internacional no comércio exterior (mais de 80% do volume do comércio mundial de produtos são transportados por via marítima);
2. Compreender o funcionamento do transporte marítimo;
3. Conhecer os principais intervenientes e o mercado de transporte marítimo de mercadorias;
4. Conhecer os principais conceitos de transporte de mercadorias e contentores por via marítima (frete, segurança, estiva, riscos, seguros...);
5. Conhecer os custos (frete) associados ao transporte marítimo;
6. Examinar os diferentes conceitos relacionados ao seguro e as principais cláusulas (Cláusulas do London Insurers Institute, Lloyd's SHIP & GOODS...) do transporte marítimo;
7. Estudar os diferentes tipos de transporte marítimo utilizados;
8. Analise os documentos relativos ao transporte marítimo (conhecimento de embarque, Bill of Lading B / L) e saiba como preenchê-los;
9. Estudar as principais convenções e regras do transporte marítimo de mercadorias (Roterdão, Hamburgo, FAL);
10. Compreender a função das principais instituições relacionadas ao transporte marítimo: a Organização Marítima Internacional, a Câmara Internacional de Navegação, a FIATA..

O curso tem os seus exercícios de modo evolutivo, assim ao terminar os exercícios e ser aprovados o estudante recebe o Certificado de conclusão do «Curso de Aperfeiçoamento em Transporte marítimo internacional» emitido pela EENI Global Business School.

O curso é estudado nos seguintes programas de ensino superior ministrados pela EENI:

Cursos de Logística: Transporte multimodal, Transporte em África, aéreo, rodovia, ferrovia.

Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior.

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior.

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

De todos os meios de transporte internacional, o marítimo é o que movimenta o maior volume de produtos no comércio exterior.

O transporte marítimo é praticamente o único meio económico para transportar grandes volumes de produtos entre lugares geograficamente distantes.

O mercado de transporte marítimo é classificado de acordo com o serviço prestado pelos navios em:

1. Linhas regulares;
2. Fretamento.

O Conhecimento de Embarque (Bill of Lading) é um recibo dado ao expedidor (´shipper´) pelos produtos entregues, demonstrando a existência de um contrato de transporte e a concessão de direitos sobre os produtos.

Nas linhas regulares, o documento de transporte marítimo é o Conhecimento de embarque marítimo (Marine / Ocean Bill of Lading = B/L).

De acordo com a Conferência sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), o volume de comércio marítimo continua a crescer, impulsionada pelo crescimento dos países em desenvolvimento e emergentes.

Dado que mais de 80% do volume do comércio mundial de produtos é transportado por via marítima, o transporte marítimo continua a ser o pilar em que se baseiam o comércio exterior e a globalização.

Deve-se notar que o crescimento médio anual do comércio marítimo mundial foi estimado em 3,1% nas últimas três décadas.

A forte demanda por serviços de transporte marítimo foi impulsionada pelo crescimento da economia global e pelo comércio internacional de produtos.

O porto de Roterdão é um dos maiores portos do mundo. 30% do frete marítimo de e para os países da União Europeia, passa por Roterdão. A entrada total de produtos nos Países Baixos chega a mais de 400 milhões de toneladas por ano e vem principalmente por mar, terra ou rio.

Distâncias do porto de Roterdão para o:

1. Porto de Casablanca (Marrocos): 1.681 Km / 7 dias;
2. Porto de Duala (Camarões): 5.092 Km / 21 dias;
3. Porto de Dacar (Senegal): 2.558 Km / 8 dias;
4. Porto de Mombasa (Quênia): 7.120 Km / 29 dias;
5. Porto de Durban (África do Sul): 8.156 Km / 34 dias.

O Porto de Le Havre (França), é o quinto porto europeu, o primeiro porto francês para o comércio exterior e tráfego de contentores e o segundo porto de petróleo francês, o porto de Le Havre liga 500 portos no mundo com 250 linhas regulares.

O porto de Hamburgo (Alemanha) é a mais importante plataforma de comércio exterior com o leste e norte da Europa.

1. Área de Conhecimento: comércio exterior;
2. Tópicos relacionados: transporte - Incoterms® 2020;
3. Cursos Comércio Exterior.

(c) Escola de Negócios EENI Global Business School (1995-2023)
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