Corredor Norte-Sul

A UC «O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (Índia-Rússia)» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Transporte: rodoviário, ferroviário, multimodal.

Curso Superior: Transporte Internacional.

Mestrados: Transporte Internacional, Negócios Internacionais.

Doutoramento: Logística Global, Negócios Europeus, Negócios Asiáticos, Comércio Mundial.

Negócios na Eurásia Central, Índia, Rússia, Médio Oriente.

Línguas: International North-South Transport Corridor. Resumo em Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur Corridor international de Transport Nord-Sud.

Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul.

O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC) é uma red de transporte multimodal (marítimo, caminho de ferro, rodovia) formado pelo Irão,Rússia, Índia, Azerbaijão, Arménia, Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Ucrânia, Bielorrússia, Omã e Síria.

1. Bulgária é um país observador;
2. Turquia, Turquemenistão e Uzbequistão não são membros, mas eles estão localizados na área de influência do corredor;
3. Paquistão está considerando entrar ao Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (apesar das tensas relações com a Índia).

O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul liga com a Nova Rota da Seda.

1. Principais cidades: Mumbai, Moscovo, Teerão, Bacu, Bandar Abbas, Astrakán, Bandar Anzali;
2. De acordo com a Associação da Federação de Agentes de Carga da Índia, o custo do envio de mercadorias pela rota do Corredor de Transporte Internacional Norte-Sul é 30% mais barato e 40% mais curto que a rota tradicional (por via marítima, através do Canal de Suez, 45-60 dias);
3. Tempo estimado entre a Rússia e a Índia quando o corredor estiver totalmente operacional: 16 a 21 dias;
4. A Índia evitará passar pelo Paquistão para acessar aos mercados da Eurásia Central;
5. Para a Índia, é um projeto altamente estratégico para compensar a crescente influência da China na região (Nova Rota da Seda).

O projeto do corredor foi criado em 2000 pelo Irão, Rússia e Índia, com o objetivo de promover a cooperação entre as redes de logística na Índia, Rússia, Irão, Europa e Ásia Central.

O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul foi posteriormente expandido para incluir Azerbaijão, Arménia, Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Ucrânia, Bielorrússia, Omã e Síria.

O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul melhora consideravelmente o acesso às repúblicas encravadas da Ásia Central.

Rota do Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul.

O corredor começa em Mumbai (Índia), conectando-se por mar à cidade portuária de Bandar Abbas (costa sul do Irão, Golfo Pérsico, Estreito de Hormuz, 85% do comércio marítimo iraniano). A seguir, liga-se por estrada com o porto de Bandar-e-Anzali (Irão), localizado no Mar Cáspio.

De Bandar-e-Anzali por barco pelo Mar Cáspio, se chega a Astrakhan (Rússia) nas margens do rio Volga. De Astrakhan, ele se liga a Moscovo, São Petersburgo e outras regiões russas e à Europa através da rede ferroviária russa.

Caminho de ferro Cazaquistão-Turquemenistão-Irão (Corredor Transnacional Norte-Sul).

1. Distância: 677 km;
2. Liga o Cazaquistão (Uzen Uzen, 137 km) e o Turquemenistão (Bereket - Etrek, 470 km) ao Irão (Gorgan, Golestan, 70 km) e ao Golfo Pérsico por outra ferrovia;
3. Bereket (Turquemenistão) é um importante nó ferroviário. Acesso a:
   1. Ferrovia Transcaspiana (Mar Cáspio, Turquemenistão, Uzbequistão e Cazaquistão Oriental);
   2. Ferrovia Transnacional Norte-Sul.
4. Em operação desde 2014.

Caminho de ferro Sul da Arménia-Irão / Corredor ferroviário Norte-Sul (em projeto).

1. Esta seção em projeto é crucial para o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul;
2. Seria a rota de transporte mais curta, desde os portos do Mar Negro até os portos do Golfo Pérsico;
3. Distância: 316 km;
4. Rota: Gavar (50 km a leste de Yerevan - Arménia), perto do lago Sevan, Gagarin, Agarak, fronteira com o Irão (Meghri).

Porto de Astara (Irão).

1. O porto de Astara (Irão) fica no sudoeste do mar Cáspio;
2. Objetivo: melhorar o tráfego marítimo através do mar Cáspio;
3. Criação: 2013;
4. O porto permitirá que os países da Comunidade de Estados Independentes (CEI) exportem seus cereais para a África, através do porto iraniano de Bandar Abbas;
5. Acesso ao interior do Irão para produtos da Rússia;
6. Acesso da Rússia, Azerbaijão, Cazaquistão e Turquemenistão à Índia pelo porto de Bandar Abbas (Irão).

Canal transiraniano (Mar Cáspio-Océano Índico).

1. Projeto para a construção de um canal do Mar Cáspio ao Oceano Índico.

Rota no Azerbaijão

A rota do Corredor Internacional de Transportes Norte-Sul do Azerbaijão liga a Índia, Irão, Azerbaijão, Rússia e o Cazaquistão. O Irão reconstruiu em 2016 a filial da ferrovia Qazvin-Rasht-Astara (205 km).

Comunidades económicas regionais asiáticas relacionadas ao Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul.

1. Programa de Cooperação Económica Regional da Ásia Central (CAREC): Afeganistão, Azerbaijão, China, Cazaquistão, Quirguistão, Mongólia, Paquistão, Tajiquistão, Turquemenistão e o Uzbequistão. Irão é país observador;
2. União Económica Eurasiática (EAEU): Arménia, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão e a Rússia;
3. Organização para a Cooperação Económica (OCE): Afeganistão, Azerbaijão, Irão, Cazaquistão, Quirguistão, Paquistão, Tajiquistão, Turquia, Turquemenistão e Uzbequistão;
4. Comunidade dos Estados Independentes (CEI): Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão, Moldávia, Rússia, Ucrânia, Tajiquistão, Turquemenistão e o Uzbequistão;
5. Conselho de Cooperação dos Estados de Língua Túrquica: Azerbaijão, Cazaquistão, Quirguistão e a Turquia;
6. Organização para a Cooperação de Xangai (SCO): Cazaquistão, China, Quirguistão, Rússia, Tajiquistão e o Uzbequistão;
7. Organização Regional Desenvolvimento Económico (GUAM): Azerbaijão, Geórgia, Moldávia e Ucrânia;
8. Organização para Cooperação entre Ferrovias (OSJD): Azerbaijão, Albânia, Afeganistão, Bielorrússia, Bulgária, Hungria, Vietname, Geórgia, Irão, Cazaquistão, China, Coreia do Norte, Coreia do Sul, Cuba, Quirguistão, Letónia, Lituânia, Moldávia, Mongólia, Polónia, Rússia, Roménia, Eslováquia, Tajiquistão, Turquemenistão, Uzbequistão, Ucrânia, República Checa e a Estónia;
9. União Asiática de Compensação (ACU): Bangladeche, Butão, Índia, Irão, Mianmar, Maldivas, Nepal, Paquistão e Sri Lanka;
10. Organização para a Segurança e Cooperação na Europa (OSCE): Albânia, Andorra, Arménia, Bósnia e Herzegovina, Bielorrússia, Geórgia, a Santa Sede, Islândia, Liechtenstein, Macedónia, Mónaco, Moldávia, Montenegro, Noruega, Rússia, Sérvia, Suíça, San Marino, Turquia, Ucrânia;
11. Cooperação Económica do Mar Negro (BSEC): Albânia, Arménia, Azerbaijão, Bulgária, Geórgia, Grécia, Moldávia, Roménia, Rússia, Turquia e Bielorrússia;
12. Parceria Oriental da UE (Política Europeia de Vizinhança): Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Geórgia, Moldávia e Ucrânia;
13. Relacionamentos União Europeia-Sul do Cáucaso: Arménia, Azerbaijão e a Geórgia;
14. Sinergia do Mar Negro: Arménia, Azerbaijão, Geórgia, Moldávia, Rússia, Turquia e Ucrânia;
15. Rússia é membro de:
    1. União Europeia-Rússia;
    2. Conselho de Estados do Mar Báltico (Bielorrússia e a Ucrânia são observadores);
    3. Cooperação Económica Ásia-Pacífico (APEC).
16. A Índia e a Rússia são membros da Cooperação África-Países BRICS;
17. Irão, Omã e Índia são membros da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA);
18. Bielorrússia e a Ucrânia pertencem à Iniciativa da Europa Central (CEI);
19. Índia é membro de:
    1. Iniciativa da Baía de Bengala (BIMSTEC);
    2. Associação para a Cooperação Regional do Sul da Ásia (SAARC);
    3. Acordo Comercial Ásia-Pacífico (APTA);
    4. Cooperação Económica Sub-regional da Ásia do Sul (SASEC).
20. Omã é membro do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG).

Acordos de Livre-Comércio relacionados com os países do corredor.

1. Irão
   1. Acordos de livre-comércio do Irão: Argélia, Arménia, Síria, Venezuela, Paquistão.
2. Rússia
   1. Acordos de livre-comércio de Rússia: ASEAN, Arménia, Bielorrússia, Azerbaijão, Geórgia, Quirguistão, Sérvia, Moldávia, Ucrânia e Nova Zelândia, Comunidade Andina;
   2. Acordo de Livre-Comércio entre a Rússia, Bielorrússia e o Cazaquistão;
   3. União Aduaneira Rússia-Vietname;
   4. Rússia tem um acordo comercial com os Camarões.
3. Índia
   1. Acordos de Livre-Comércio com União Europeia, MERCOSUL, África-Índia, Brasil-BRICS, Indonésia, Conselho de Cooperação do Golfo, União Aduaneira da África Austral, Maurícia, Canadá, Coreia do Sul, Singapura, Tailândia, Chile, Comunidade Andina.
4. Azerbaijão
   1. Acordos de livre-comércio com a Rússia, Ucrânia e a Geórgia;
   2. Acordo de Livre-Comércio entre a Geórgia, Ucrânia, Azerbaijão e Moldávia.
5. Arménia
   1. Acordos de livre-comércio da Arménia com Geórgia, Cazaquistão, Irão, Moldávia, Rússia, Turquemenistão, Ucrânia, Tajiquistão.
6. Ucrânia
   1. Acordos de Livre-Comércio de a Ucrânia com a Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Geórgia, Cazaquistão, Moldávia, a Associação Europeia de Livre-Comércio (AELC), a República do Quirguistão, Sérvia, Tajiquistão, Turquemenistão, Uzbequistão;
   2. Acordo de Associação e de Cooperação Ucrânia-União Europeia.
7. Bielorrússia
   1. Acordo de Livre-Comércio Rússia-Bielorrússia;
   2. Acordo de Livre-Comércio Bielorrússia-Ucrânia;
   3. Acordo de Livre-Comércio entre a Rússia, Bielorrússia e o Cazaquistão.
8. Omã
   1. Acordo Estados Unidos-Omã;
   2. Acordos de Livre-Comércio (como membro do Conselho de Cooperação do Golfo) com a UE, Índia, AELC, Singapura, Síria..
9. Síria
   1. Acordo de cooperação com a União Europeia;
   2. Síria tem Acordos de livre-comércio com Turquia, Irão, o Conselho de Cooperação do Golfo (CCG).

Principais instituições euro-asiáticas relacionadas ao Corredor.

1. Comissão Económica e Social para a Ásia e o Pacífico (ESCAP);
2. Banco Asiático de Desenvolvimento (BAsD);
3. Comissão Económica para a Europa (UNECE).

Principais instituições islâmicas relacionadas ao Corredor.

1. Organização para a Cooperação Islâmica (OCI);
2. Banco Islâmico de Desenvolvimento (BIsD).

As principais religiões da região do Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul são:

1. Ortodoxia;
2. Islão;
3. Hinduísmo;
4. Zoroastrismo;
5. Jainismo;
6. Siquismo.

O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul pertence ao:

1. Espaço Económico da Eurásia Central;
2. Espaço Económico Hindu;
3. Espaço Económico Ortodoxo.

Corredores relacionados à Rota da Seda.

1. Corredor Bangladeche-Mianmar;
2. Corredor de Crescimento Ásia-África;
3. Corredor Almaty-Bisqueque;
4. Corredor China-Mongólia-Rússia;
5. Corredor de Transporte Afeganistão-Turquemenistão-Azerbaijão-Geórgia-Turquia (Lápis-lazúli);
6. Corredor China-Ásia Central-Ásia Ocidental;
7. Corredor de Transporte Quirguistão-Tajiquistão-Afeganistão-Irão (KTAI -ECO);
8. Corredor ferroviário-rodoviário Islamabade-Teerão-Istambul (ITI-ECO);
9. Corredor China-Paquistão;
10. Corredor de Transporte a Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA);
11. Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central);
12. Corredor Económico Nanning-Singapura.

Corredores de Transporte Europeus.

1. Corredor de Transporte Atlântico;
2. Corredor de Transporte Báltico-Adriático;
3. Corredor de Transporte Mar do Norte-Báltico;
4. Corredor de Transporte Mar do Norte-Mediterrâneo;
5. Corredor Pan-europeu II;
6. Corredor Pan-europeu IX.

(c) Escola de Negócios EENI Global Business School (1995-2023)
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