 Corredores africanos de transporte
Conteúdo programático da unidade curricular - Os corredores africanos de transporte multimodal
- Introdução aos corredores africanos
de transporte
- Programa de ação de Almaty (Nações Unidas)
- Rede de rodovias transafricanas / Corredores transafricanos
- Corredor Cairo-Dacar
- Corredor Argel-Lagos (Transariano)
- Corredor Trípoli-Windhoek
- Corredor Cairo-Gaborone
- Rodovia Transaheliana (Corredor Dakar-Jamena)
- Corredor Jamena-Jibuti
- Corredor Dakar-Lagos
- Corredor Lagos-Mombaça
- Corredor Beira-Lobito
- Corredor do Norte
- Corredor de Lobito
- Corredor Central
- Corredor Norte-Sul
- Corredor de Crescimento Ásia-África
- Corredores na região SADC (Comunidade para o Desenvolvimento da África Austral)
- Corredores logísticos na Namíbia
Exemplo da unidade curricular «Os corredores africanos de transporte»:

Portal Africano da EENI Global Business School

- Transporte Marítimo em África
- Transporte ferroviário em África
Descrição da unidade curricular: Os corredores africanos de transporte.
Quinze países de África não têm saída ao mar (encravados): o Botsuana, o Burquina Faso, Burúndi, o Chade, a República Centro-Africana, a Etiópia, o Lesoto, o Maláui, o Mali, o Níger, Ruanda, a Suazilândia, o Uganda, a Zâmbia e o Zimbábue.
As implicações para estes países:
- Elevados custos logísticos (até 77%)
- Demasiado longe dos importantes mercados de África e do mundo
- Não pode ter suficientes vantagens do modelo da globalização
Vantagens dos corredores africanos para os países encravados:
- Passarela de importação e exportação de mercadorias
- Desenvolvimento económico regional: conceito de corredor como um motor de desenvolvimento socioeconómico
- Nova indústria e novos serviços relacionados
- Criação de emprego
De acordo com o «Departamento de Integração Regional e Comércio» da NEPAD há quatro tipos de corredores africanos:
- Transporte (um só modo)
- Transporte multimodal (mais de um modo, por exemplo: rodovia e ferrovia)
- Logístico (enquadramento institucional harmonizou-se, serviços de alto valor relacionados)
- Económico (além disso: atração de investimentos, novas atividades económicas públicas e privadas na região do corredor)
A rede transafricana de rodovias é composta por nove corredores.
Rodovia |
Do - A |
Quilómetros | 1 |
Cairo-Dakar |
8,640 | 2 |
Argel-Lagos |
4,500 | 3 |
Trípoli-Windhoek |
9,610 | 4 |
Cairo-Gaborone |
8,860 | 5 |
Dakar-Jamena |
4,500 | 6 |
Jamena-Jibuti |
4,220 | 7 |
Dakar-Lagos |
4,010 | 8 |
Lagos-Mombaça |
6,260 | 9 |
Beira-Lobito |
3,520 | |
TOTAL |
54,120 |
Estes corredores africanos devem ligar com rotas diretas todas as capitais de África, melhorar as instalações de
transporte rodoviário e, finalmente, contribuir à integração económica do continente africano.
- Longitude total: 54.000 quilómetros
- 25% dos corredores africanos são trechos que faltam por finalizar
- Custo estimado para completar a rede de rodovias transafricanas: 4,2
bilhões de dólares
- Principais promotores: a União Africana (UA), a NEPAD e todas as comunidades económicas regionais (CER)
Civilização Africana.
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