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Comércio Marítimo Internacional




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Conteúdo programático da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional

  1. Evolução do comércio marítimo internacional
  2. Situação económica global do setor
  3. Tráfego marítimo mundial
  4. Estrutura, propriedade e registro da frota marítima mundial
  5. Tendências globais do transporte marítimo internacional
  6. Frete e custos do transporte marítimo internacional
  7. Frete de carga para contentores, granéis sólidos e navios-tanque
  8. Portos de contentores
  9. Conectividade do transporte marítimo de linha
  10. Facilitação do comércio e do transporte internacional
A unidade curricular «Análise do Comércio Marítimo Internacional» estuda-se nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):
  1. Cursos de Logística: Transporte marítimo, multimodal, Transporte em África
  2. Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior
  3. Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior, Back Office Exportação
  4. Doutoramentos (Doutorados) Logística Global, Comércio Mundial

Estudante mestrado em comércio exterior EAD

Línguas de estudo: Cursos e Mestrados à distância em Portugués + Mestrado negócios comércio EAD em Espanhol Comercio Marítimo Internacional Estudar mestrado comércio exterior online em Inglês Maritime Trade Estudar mestrado negócios internacionais em Francês Commerce maritime.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms® 2020.

Exemplo da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional:

Análise do Comércio Marítimo Internacional, curso

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Descrição da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional

O Comércio Marítimo Internacional é caracterizado por:

  1. Aumento dos fretes marítimos internacionais, exceto em navios-tanque
  2. Forte crescimento em contentores e em carga a granel
  3. A tonelagem mundial total aumentou em 42 milhões de toneladas brutas
  4. 70% do transporte marítimo é controlado por 15 empresas
  5. Forte tendência: alianças estratégicas
  6. A Alemanha controla 20% dos navios porta-contentores do mundo, seguida pela Grécia, China e Canadá
  7. Principais pavilhões de conveniência: Panamá, Libéria e Ilhas Marshall
  8. A China, a Coreia e o Japão controlam 90% da construção do frete
  9. A Índia, o Bangladeche e o Paquistão são os principais centros de desmantelamento de navios

Documentos da FIATA para o transporte marítimo:

  1. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL)
  2. Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB)
  3. Conhecimento de embarque eletrónico FIATA (eFBL Bill of Lading)

Curso recomendado para os estudantes de Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal e São Tomé e Príncipe



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