Comércio Marítimo Internacional. Análise

1. Evolução do comércio marítimo internacional
2. Situação económica global do setor
3. Tráfego marítimo mundial
4. Estrutura, propriedade e registro da frota marítima mundial
5. Tendências globais do transporte marítimo internacional
6. Frete e custos do transporte marítimo internacional
7. Frete de carga para contentores, granéis sólidos e navios-tanque
8. Portos de contentores
9. Conectividade do transporte marítimo de linha
10. Facilitação do comércio e do transporte internacional

A UC «Análise do Comércio Marítimo Internacional» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Logística: Transporte marítimo, multimodal, Transporte em África.

Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior.

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior.

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

Línguas: + Comercio Marítimo Internacional Maritime Trade Commerce maritime.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms.

Análise do Comércio Marítimo Internacional.

O Comércio Marítimo Internacional é caracterizado por:

1. Aumento dos fretes marítimos internacionais, exceto em navios-tanque
2. Forte crescimento em contentores e em carga a granel
3. A tonelagem mundial total aumentou em 42 milhões de toneladas brutas
4. 70% do transporte marítimo é controlado por 15 empresas
5. Forte tendência: alianças estratégicas
6. A Alemanha controla 20% dos navios porta-contentores do mundo, seguida pela Grécia, China e Canadá
7. Principais pavilhões de conveniência: Panamá, Libéria e Ilhas Marshall
8. A China, a Coreia e o Japão controlam 90% da construção do frete
9. A Índia, o Bangladeche e o Paquistão são os principais centros de desmantelamento de navios

Exemplo:

Documentos da FIATA para o transporte marítimo:

1. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL)
2. Conhecimento Multimodal FIATA FWB
3. e-Bill of Lading

(c) EENI Global Business School (1995-2023)
Não usamos cookies
Topo da página