 Comércio Marítimo Internacional
Conteúdo programático da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional
- Evolução do comércio marítimo internacional
- Situação económica global do setor
- Tráfego marítimo mundial
- Estrutura, propriedade e registro da frota marítima mundial
- Tendências globais do transporte marítimo internacional
- Frete e custos do transporte marítimo internacional
- Frete de carga para contentores, granéis sólidos e navios-tanque
- Portos de contentores
- Conectividade do transporte marítimo de linha
- Facilitação do comércio exterior e do transporte internacional
Exemplo da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional:

Descrição da unidade curricular - Análise do Comércio Marítimo Internacional
O Comércio Marítimo Internacional é caracterizado por:
- Aumento dos fretes marítimos internacionais, exceto em
navios-tanque
- Forte crescimento em
contentores e em carga a granel
- A tonelagem mundial total aumentou em 42 milhões de toneladas brutas
- 70% do transporte marítimo é controlado por 15 empresas
- Forte tendência: alianças estratégicas
- A Alemanha controla 20% dos navios porta-contentores do mundo,
seguida pela Grécia,
China e Canadá
- Principais pavilhões de conveniência: Panamá, Libéria e Ilhas Marshall
- A China, a Coreia e o
Japão controlam 90% da construção do frete
- A Índia, o Bangladeche e o Paquistão são os principais centros de desmantelamento de navios
Documentos da FIATA para o transporte marítimo:
- Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL)
- Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB)
- Conhecimento de embarque eletrónico FIATA (eFBL Bill of Lading)
Curso recomendado para os estudantes de
Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal
e São Tomé e Príncipe
(c) EENI Global Business School (Escola de Negócios, 1995-2021)
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