Transporte Combinado ferroviário-rodoviário

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Conteúdo programático da unidade curricular - União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR)

Introdução à União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR)
Vantagens do transporte combinado ferroviário-rodoviário. Intervenientes principais
Unidades de carga de transporte combinado ferroviário-rodoviário: Swap body (contentores móveis), Contentor, Cranable semi-trailer (semi-reboques prensáveis)
Transporte Combinado Acompanhado e não Acompanhado
Identificação de Unidades de carregamento intermodais europeias (Código ILU)

Exemplo da unidade curricular EAD - Transporte Combinado ferroviário-rodoviário:

O curso (unidade curricular) «União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR)» estuda-se nos seguintes programas de ensino superior à distância (EAD) da Escola de Negócios EENI & Universidade HA:

Cursos de Logística: Transporte multimodal, ferroviário, rodoviário
Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior
Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior e Marketing, Back Office Exportação
Doutoramentos: Logística Global, Comércio Mundial

Estudantes, Mestrado Negócios Internacionais

Língua de estudo: + Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera Road-Rail Combined Transport Transport combiné rail-route

Área de conhecimento: comércio exterior.

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Descrição da unidade curricular a distancia - União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR)

Criada em 1970, a União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR) é a associação do sector do Transporte Combinado na Europa.

A sede da União Internacional de Empresas de Transporte Combinado ferroviário-rodoviário (UIRR) está em Bruxelas. Os seus membros são os operadores e as terminais de transporte combinado.

Definição de Transporte Combinado na Europa (Comissão Económica para a Europa UNECE, União Europeia):

"Entende-se por transporte combinado na Europa ao transporte intermodal em que a maior parte da viagem, na Europa, é feita por via férrea, vias navegáveis interiores ou por mar, e qualquer trecho inicial e / ou final feito por estrada é o mais curto possível".

Vantagens do transporte combinado rodoviário-ferroviário.

Redução de custos de infraestrutura e de custos externos
O transporte combinado rodoviário-ferroviário combina a flexibilidade (transporte rodoviário) e a vantagem de custo (transporte ferroviário)

Unidades de carga

O transporte combinado ferroviário-rodoviário requer um equipamento adaptado, uma vez que são unidades intermodais que podem ser enviadas utilizando diferentes modos de transporte e que são especialmente equipadas para o carregamento vertical em vagões especiais.

Todas as unidades de carga usadas no transporte combinado devem ser «codificadas» por meio de uma placa amarela que fornece informações sobre as suas dimensões.

A União Internacional das Empresas de Transporte Combinado Ferroviário-Rodoviário (UIRR) é o administrador do código ILU (Identificação de unidades de carga intermodais).

No transporte combinado desacompanhado (ou não Acompanhado), as mercadorias circulam em caixas móveis (swap bodies), contentores ou semi-reboques padronizados.

No transporte combinado de acompanhamento (Rolling Road), todo o veículo de transporte rodoviário está envolvido, incluindo a cabine de tração