Países-membros do corredor: China, Cazaquistão, Quirguistão, Uzbequistão,
Tajiquistão, Turquemenistão, Irão e a Turquia;
Principais características do Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental;
O corredor como alternativa ao transporte marítimo entre a China-Irão-Europa;
Conexões do Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental
Ligação do corredor
com o Afeganistão (Cabul);
Ligação do corredor com os sistemas ferroviários do Médio Oriente
Trecho Turquia-Arábia Saudita (Riade).
A extensão futura para a Ucrânia através do Azerbaijão, da Geórgia e da Rússia.
Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental
A UC «O Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:
Ou seja, permite unir a China (Uruqmi, Xinjiang via Alashankou, fronteira
com o Cazaquistão) com o Mar Mediterrâneo (Ancara, Turquia).
Este é um dos eixos principais da Nova Rota da Seda;
liga a província chinesa de Xinjiang com o mar Mediterrâneo, através de:
Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Uzbequistão, Turquemenistão, Irão e
Turquia. Siga a Antiga Rota da Seda.
Esta iniciativa é concluída com acordos de cooperação bilateral entre a China e
os Estados da Ásia Central. Esse corredor visa conectar melhor todas as
economias regionais à China, mas também à Europa, e, portanto, oferece uma nova
rede de comunicação intercontinental que abrirá os estados da Ásia Central.
Rota do corredor económico China-Ásia Central -Ásia Ocidental
Urumqui (China, Xingiang), fronteira China-Cazaquistão, Almaty, fronteira
Cazaquistão-Quirguistão, Bisqueque fronteira - Quirguistão-Uzbequistão, Tasquente,
Samarcanda - Uzbequistão-Tajiquistão, Duchambé, fronteira com o
Turquemenistão, Asgabate, fronteira do Irão, Teerão, Turquia, Teerão, fronteira
da Turquia, Ancara, Istambul.
Quando o Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental está
totalmente operacional, o transporte de mercadorias por trem do leste da
China para o Irão pode ser feito na metade do tempo que por mar a
partir do porto de Xangai.
O impacto económico do corredor será extremamente importante em toda a
região.
O corredor é composto por seções diferentes, praticamente todas foram
implementadas.
O Túnel Kamchiq (Uzbequistão), o mais longo túnel ferroviário da Ásia
Central e um projeto crítico ao longo da linha ferroviária Angren-Pap no
Uzbequistão, foi concluído com sucesso pela China Rail Group Limited
Uma conexão ferroviária entre a China e o Afeganistão foi lançada em 2016,
reduzindo a jornada de seis meses por rodovia para duas semanas.
Países da área de influência do Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental:
Comunidades económicas regionais asiáticas relacionadas
ao
Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental.
CAREC:
Afeganistão, Azerbaijão, China, Cazaquistão, Quirguistão, Mongólia,
Paquistão, Tajiquistão, Turquemenistão e o Uzbequistão. Irão é país
observador;
Acordos de livre-comércio do Irão:
Argélia, Arménia, Síria, Venezuela,
Paquistão.
China
Acordos comerciais com
a
UE, Chile, Peru, Costa Rica, Paquistão, Nova Zelândia, Singapura..
Turquia
Acordo comercial
Chile-Turquia;
Acordos comerciais com a AELC, Israel, Macedónia, Croácia, Bósnia e Herzegovina,
Tunísia, Marrocos, Palestina, Síria, Egito, Jordânia, Geórgia e Albânia.
Sistema de Comércio Preferencial Islâmico (OCI-TPS).
Principais instituições euro-asiáticas relacionadas ao corredor.
Foro para a Ásia;
Diálogo de Cooperação para a Ásia;
ESCAP;
Banco Asiático de Desenvolvimento;
Plano Colombo.
Principais instituições islâmicas relacionadas ao corredor.
OCI;
Banco Islâmico de Desenvolvimento.
As principais religiões da região do Corredor Económico China-Ásia Central-Ocidental são: