Países-membros do corredor: China, Cazaquistão, Quirguistão, Uzbequistão,
Tajiquistão, Turquemenistão, Irão e a Turquia;
Principais características do Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental;
O corredor como alternativa ao transporte marítimo entre a China-Irão-Europa;
Conexões do Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental
Ligação do corredor
com o Afeganistão (Cabul);
Ligação do corredor com os sistemas ferroviários do Médio Oriente
Trecho Turquia-Arábia Saudita (Riade).
A extensão futura para a Ucrânia através do Azerbaijão, da Geórgia e da Rússia..
o Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental
A UC «O Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):
Ou seja, permite unir a China (Uruqmi, Xinjiang via Alashankou, fronteira
com o Cazaquistão) com o Mar Mediterrâneo (Ancara, Turquia).
Este é um dos eixos principais da Nova Rota da Seda;
liga a província chinesa de Xinjiang com o mar Mediterrâneo, através de:
Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Uzbequistão, Turquemenistão, Irão e
Turquia. Siga a Antiga Rota da Seda.
Esta iniciativa é concluída com acordos de cooperação bilateral entre a China e
os Estados da Ásia Central. Esse corredor visa conectar melhor todas as
economias regionais à China, mas também à Europa, e, portanto, oferece uma nova
rede de comunicação intercontinental que abrirá os estados da Ásia Central.
Rota do corredor económico China-Ásia Central -Ásia Ocidental
Urumqui (China, Xingiang), fronteira China-Cazaquistão, Almaty, fronteira
Cazaquistão-Quirguistão, Bisqueque fronteira - Quirguistão-Uzbequistão, Tasquente,
Samarcanda - Uzbequistão-Tajiquistão, Duchambé, fronteira com o
Turquemenistão, Asgabate, fronteira do Irão, Teerão, Turquia, Teerão, fronteira
da Turquia, Ancara, Istambul.
Quando o Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental está
totalmente operacional, o transporte de mercadorias por trem do leste da
China para o Irão pode ser feito na metade do tempo que por mar a
partir do porto de Xangai.
O impacto económico do corredor será extremamente importante em toda a
região.
O corredor é composto por seções diferentes, praticamente todas foram
implementadas.
O Túnel Kamchiq (Uzbequistão), o mais longo túnel ferroviário da Ásia
Central e um projeto crítico ao longo da linha ferroviária Angren-Pap no
Uzbequistão, foi concluído com sucesso pela China Rail Group Limited
Uma conexão ferroviária entre a China e o Afeganistão foi lançada em 2016,
reduzindo a jornada de seis meses por rodovia para duas semanas.
Países da área de influência do Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental:
Comunidade dos Estados Independentes (CEI):
Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão,
Moldávia, Rússia, Ucrânia, Tajiquistão, Turquemenistão e o Uzbequistão;
Acordos de Livre-Comércio (ALC) do Irão:
Argélia, Arménia, Síria, Venezuela,
Paquistão.
China
Acordos de Livre-Comércio com
a
União
Europeia, Chile, Peru, Costa Rica, Paquistão, Nova Zelândia, Singapura...
Turquia
Acordo comercial
Chile-Turquia;
Acordos de Livre-Comércio com a Associação Europeia de Livre-Comércio (AELC), Israel, Macedónia, Croácia, Bósnia e Herzegovina,
Tunísia, Marrocos, Palestina, Síria, Egito, Jordânia, Geórgia e Albânia..