Regras de Hamburgo, Transporte Marítimo Mercadorias

Conteúdo programático da unidade curricular (UC) da EENI

Convenção das NU relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)

Introdução à Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)
Características principais das Regras de Hamburgo
Responsabilidades do transportador e do carregador
Cargas no convés do navio
Documento de transporte (Conhecimento de embarque)
Reivindicações e ações. Perdas e danos
Antecedentes das Regras de Hamburgo: Regras da Haia

Educação continuada à distância online (comércio exterior, negócios internacionais)

A UC «Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Logística: Transporte marítimo, multimodal, Transporte em África.

Formação online: Transporte marítimo

Cursos: Transporte Internacional, Comércio Exterior.

Formação online: Curso Superior de Especialização em Transporte Internacional

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior.

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

Línguas: Cursos e Mestrados à distância em Portugués + Mestrado negócios internacionais comércio exterior EAD em Espanhol Reglas de Hamburgo Estudar comércio exterior em Inglês online Hamburg Rules Estudar mestrado negócios internacionais e comércio exterior em Francês Règles de Hambourg.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms.

Formação online: Técnicas de comércio exterior

Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo):

Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo).

A Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo) define um marco jurídico para os contratos de transporte marítimo internacional de produtos entre dois ou mais países.

Nas Regras de Hamburgo, as obrigações e os direitos dos agentes logísticos (consignatários, carregadores e estivadores) são claramente especificados.

A Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo) entrou em vigor em 1992

O documento utilizado é o Conhecimento de embarque (admite ser apresentado eletronicamente).

Responsabilidade do transportador: a partir do momento em que recebe a mercadoria (sob a sua custódia) no porto de carga, durante a fase de transporte até o porto de descarga.

Organismo: CNUDCI

Países-membros da Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo): Albânia, Alemanha, Áustria, Barbados, Botsuana, Brasil, Burquina Faso, Burúndi, Camarões, República Checa, Chile, Dinamarca, Equador, Egito, Eslováquia, Filipinas, Finlândia, França, Gâmbia, Geórgia, Gana, Guiné, Hungria, Jordânia, Cazaquistão, Quénia, Lesoto, Líbano, Libéria, Madagáscar, Maláui, Marrocos, México, Nigéria, Noruega, Paquistão, Panamá, Paraguai, Portugal, Síria, RD Congo, República Dominicana, Tanzânia, Roménia, Santa Sé, São Vicente e Granadinas, Senegal, Serra Leoa, Singapura, Suécia, Tunísia, Uganda, Venezuela, Zâmbia.

Angola, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Macau (China), Moçambique não são membros da Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo).

Formação online: Transporte Multimodal

Documentos da FIATA para o transporte marítimo:

Convenção Regras de Hamburgo

Convenção das NU relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)