Associação da Bacia do Oceano Índico

Os objetivos da UC «A Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA)» são:

1. Compreender os objetivos, a estrutura e as instituições da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA);
2. Conhecer a função do grupo de trabalho IORA sobre o comércio e o investimento;
3. Avaliar os benefícios para os países-membros IORA bem como as áreas de cooperação (técnica, económica...).

A UC «A Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA)» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School:

Mestrados: Negócios em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior.

Doutoramento: Negócios Africanos, Negócios Asiáticos, Comércio Mundial.

Cursos: Islão, Ética e Negócios, África Oriental, Relações internacionais africanas.

Línguas: ou Indian-Ocean Rim Association (IORA) - Asociación de la Cuenca del Océano Índico (IORA) - Association des États riverains de l’Océan Indien (IORA).

Créditos «A Associação da Bacia do Oceano Índico»: 1

Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA).

A Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA), inicialmente conhecida como a Iniciativa da Orla do Oceano Índico, é uma organização internacional constituída por dezoito Estados-membros.

Os países da Orla do Oceano Índico são o lar de mais de 2.000 milhões de habitantes, quase 40% da população mundial.

Os Estados-membros da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA)...

1. A Ásia: a Austrália, o Bangladeche, a Índia, a Indonésia, o Irão, a Malásia, as Maldivas, Singapura, o Sri Lanka, a Tailândia;
2. A África: a África do Sul, as Comores, o Quénia, Madagáscar, Maurícia, Moçambique, Seicheles, a Somália, a Tanzânia;
3. O Médio Oriente: o Omã, os Emirados Árabes e o Iémen;
4. A Europa: a França.

Parceiros de diálogo: a Alemanha, a Coreia do Sul, a China, o Egito, a Itália, a Turquia, o Japão, os Estados Unidos e o Reino Unido.

A Associação da Bacia do Oceano Índico trata-se principalmente de um Fórum na procura de um diálogo económico e de cooperação.

O principal objetivo da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA) é encorajar a cooperação económica, incluindo o Comércio exterior e os investimentos estrangeiros diretos (IED).

Por isso, uma das metas da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA) é a criação de um acordo de comércio preferencial (PTA) na região.

A Associação da Bacia do Oceano Índico também deve ser centrada no fortalecimento das relações comerciais e económicas com a África emergente.

Um número de sub-regiões é evidente na região dos Países da Orla do Oceano Índico, por exemplo, a África Austral e Oriental, o Corno de África e o Mar Vermelho, o sul da Ásia, o sudeste da Ásia e a Australásia.

Também inclui uma série de organizações regionais, tais como a ASEAN, o Conselho de Cooperação do Golfo (CCG), a Associação Cooperação do Sul da Ásia (SAARC)...

O Oceano Índico é o terceiro oceano maior do mundo. Pelas suas águas transitam a metade dos navios porta contentores do mundo, um terço do tráfico a granel e as duas terceiras partes das exportações de petróleo mundiais. Trata-se da uma via essencial de comércio exterior e da economia global.

As religiões dos países-membros da Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA):

1. Os países cristãos da IORA: a Austrália, o Quénia, Moçambique, a África do Sul, a Tanzânia;
2. Os países muçulmanos: Bangladeche, a Indonésia, o Irão, a Malásia, o Omã, os Emirados Árabes e o Iémen;
3. Os países hinduístas: a Índia, Maurícia;
4. Os países budistas: o Sri Lanka, a Tailândia;
5. Os países multirreligiosos: Singapura, Madagáscar.

A Associação da Bacia do Oceano Índico (IORA) pertence à Civilização Africana, à Civilização Budista, à Civilização Hindu, à Civilização Islâmica e à Civilização Cristã-Ocidental.

1. A Nova Rota da Seda (China-Europa);
2. O Corredor Índia-Chabahar (Irão)-Afeganistão;
3. O Corredor Nanning-Singapura;
4. O Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA);
5. O Corredor de Transporte Quirguistão-Tajiquistão-Afeganistão-Irão (KTAI -ECO);
6. O Corredor Bangladeche-Mianmar;
7. O Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (Índia-Rússia);
8. O Corredor Internacional de Transporte do Acordo de Asgabate;
9. O Corredor ferroviário-rodoviário Islamabade-Teerão-Istambul (ITI-ECO);
10. O Corredor China-Ásia Central-Ásia Ocidental;
11. O Corredor Leste-Oeste (Mianmar-Vietname).

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