Doutoramento Transporte e Logística Global

Financiamento

1. Pagamento ao contado na inscrição: 10% de desconto. Quantidade a pagar: 2.700 euros
2. Pagamento com financiamento da EENI:
   1. 70% ao se inscrever no doutoramento: 2.100 euros
   2. 30% na conclusão: 900 euros

1. Créditos: 180
2. Duração: máximo de
   três anos Máximo de três anos naturais a contar a partir da inscrição da matrícula no programa até o depósito de tese. Se decorrido o prazo de três anos naturais não depositou-se a tese, a Direção do Doutoramento pode autorizar uma prorrogação de até dois anos
3. Faça o download do programa de Doutoramento (PDF)

1. Características e progresso dos diferentes modos de transporte internacional de mercadorias: aéreo, marítimo, ferroviário, rodoviário e combinado ou multimodal
2. Análise setorial, global e regional do setor logístico
3. A função e os projetos desenvolvidos pelas principais organizações relacionadas com o transporte global
   1. Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA)
   2. Organização Marítima Internacional
   3. Câmara Internacional de Navegação
   4. Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO)
   5. Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
   6. União Internacional dos Transportes Rodoviários
   7. União Internacional de Caminhos de Ferro (UIC)
   8. Organização Intergovernamental para os Transportes Internacionais ferroviários (OTIF)
4. As principais convenções relacionadas com o transporte internacional (CIM, CMR, Roterdão, Hamburgo, COTIF)
5. Os principais projetos logísticos do mundo (corredores euro-asiáticos, africanos...)
6. O desenvolvimento de novos projetos de logística transnacional / regional
7. A integração física e legislativa dos diferentes sistemas logísticos
8. A containerização e a acondicionamento da carga de mercadorias
9. As características e a tendência para digitalizar os documentos de transporte internacionais (conhecimentos de embarque e-B / L, e-AWB, nota de consignação...)
10. O desenvolvimento de novos serviços digitais de valor agregado para o setor de logística
11. A otimização dos custos logísticos nas operações de comércio exterior
12. Programas de facilitação de comércio relacionados com a logística internacional

Público-alvo: graduados e profissionais que trabalham e que desejem continuar a sua carreira no campo dos negócios internacionais com ênfase no Transporte e na Logística Internacional.

O Doutoramento faz parte da categoria de Doutoramento Profissional em Negócios, que tem o dobro objetivo de fazer uma contribuição ao conhecimento e à prática.

1. Todas as unidades curriculares oferecidas no doutoramento estão em inglês, espanhol e francês
2. Aproximadamente 50% do resto das matérias estão em português
3. Assim, dependendo das matérias selecionadas, o doutorando pode realizar este doutoramento integralmente em português (ou inglês, ou francês ou espanhol); os estudantes devem ter um nível suficiente para poder estudar as unidades curriculares nestas línguas) (treinamento multilíngue)
4. O estudante pode realizar os seus exercícios, a tese, comunicar-se com os professores, etc. em português

Doctorate in International Transport Doctorado en Transporte Internacional Doctorat en transport international.

Estrutura do doutoramento.

O programa de Doutoramento em Transporte e Logística Global estrutura-se em três partes:

1. Estudo das unidades curriculares (atividade formativa) do Doutoramento (mínimo 20 ECTS, máximo 60 ECTS)
   1. Os candidatos graduados no Mestrado em Transporte Internacional ou no Mestrado em Transporte e Logística na África da EENI estarão isentos de realizar complemento de educação algum, passando diretamente à fase de investigação do Doutoramento. No caso de um Mestrado de 120 ECTS, o custo total do Doutoramento será de 2.000 euros
2. Trabalhos de investigação e plano de tese do Doutoramento (40 ECTS)
3. Tese e defesa de tese (120 ECTS)

As linhas de investigação do Doutoramento.

1. A EENI oferece ao doutorando uma série de unidades curriculares relacionadas com o comércio exterior e o marketing internacional (mais de 150 ECTS)
2. O doutorando pode selecionar as unidades curriculares mais adequadas em função da tese a realizar
3. O mínimo de ECTS a selecionar é 20 e o máximo 60
4. O doutorando seleciona as unidades curriculares uma vez formalizada a sua inscrição
5. O doutorando pode usar qualquer combinação possível de matérias

1. Introdução ao Transporte e Logística Global (5 ECTS, PDF)
2. Transporte marítimo (5 ECTS, PDF)
3. Transporte aéreo (4 ECTS, PDF)
4. Transporte rodoviário (10 ECTS, PDF)
5. Transporte ferroviário (5 ECTS, PDF)
6. Transporte multimodal / combinado (5 ECTS, PDF)
7. Transporte na África (10 ECTS, PDF)

Para os estudantes de doutorado que desejam investigar projetos logísticos regionais ou transregionais, recomendamos selecionar as unidades relacionadas aos espaços económicos mundiais (África, América, Europa, Ásia-Pacífico, países muçulmanos) a pesquisar.

Unidades curriculares de comércio exterior relacionados com o transporte e à logística internacional que o estudante pode selecionar dependendo da linha de investigação selecionada.

1. Incoterms (2 ECTS)
2. Documentos de comércio exterior (1 ECTS)
3. Alfândegas. Organização Mundial do Comércio (OMC) (4 ECTS)
4. Contratos internacionais (3 ECTS)
5. Meios de pagamento internacionais. Créditos documentários (4 ECTS)
6. Medidas não-tarifárias (4 ECTS)
7. Facilitação do comércio (2 ECTS)

Principais unidades curriculares do Doutoramento em Transporte e Logística Global.

Introdução ao transporte e à logística internacional.

1. Federação Internacional das Associações de Transitários (FIATA)
   1. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL)
   2. e-Bill of Lading
   3. Conhecimento Multimodal FIATA FWB
   4. Certificado de Depósito (FIATA FWR)
   5. Certificado de Receção do Transitário (FIATA FCR)
   6. Certificado do Transitário (FCT)
2. contentores e Transporte Internacional
   1. Convenção Aduaneira Contentores
   2. Convenção Seguridade Contentores
   3. Convenção relativa à Admissão Temporária (Istambul)

Transporte aéreo.

1. Organização da Aviação Civil Internacional
2. Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA)

Transporte marítimo.

1. Organização Marítima Internacional (IMO)
2. Câmara Internacional de Navegação
3. Regras de Roterdão
4. Regras de Hamburgo
5. Comércio marítimo internacional

Transporte ferroviário.

1. União Internacional de Caminhos de Ferro (UIC)
2. Direito internacional do transporte ferroviário
3. Organização Intergovernamental para os Transportes Internacionais ferroviários
4. Organização para Cooperação entre Ferrovias

Transporte rodoviário.

1. Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários
2. União dos Transportes Rodoviários
3. Convenção TIR
4. Convenção CMR (Estrada)

Nova Rota da Seda (China-Europa)

1. Corredor logístico Almaty-Bisqueque
2. Corredor de transporte Bangladeche-Mianmar
3. Corredor China-Ásia Central-Ocidental
4. Corredor logístico China-Rússia
5. Corredor logístico China-Paquistão
6. Corredor logístico Índia-Afeganistão
7. Corredor Europa-Cáucaso-Ásia
8. Corredor de transporte Nanning-Singapura
   1. Zona Económica do Pan-Golfo de Beibu
9. Corredor logístico Ásia-África

Transporte multimodal.

1. Transporte Combinado ferroviário-rodoviário

Transporte na África.

1. Transporte marítimo na África
2. Transporte ferroviário na África
3. Corredores africanos de transporte
4. Infraestruturas na África
5. tecnologias da informação e comunicação (TIC), comércio e integração regional africana
6. Cadeias de valor africanas

objetivo do módulo "IA para o Comércio Global" é analisar a capacidade disruptiva imparável da Inteligência Artificial (IA) no transporte, na logística internacional, na cadeia de abastecimento global, na gestão de stocks e nos procedimentos alfandegários.

As grandes empresas estão a desenvolver cadeias de abastecimento inteligentes impulsionadas pela Inteligência Artificial, otimizando as cadeias de abastecimento globais através da otimização de rotas, gestão de riscos e automatização de armazéns, além de melhorarem a transparência dos seus processos através da IA.

1. Introdução à IA nos Negócios Globais
2. Tecnologias e ferramentas de IA para os Negócios Internacionais
3. IA e comércio global
4. IA na estratégia global e tomada de decisões
5. IA na gestão da cadeia de suprimentos global
6. Inteligência Artificial em marketing internacional e insights do cliente
7. IA e negociação intercultural
8. Inteligência Artificial em finanças globais e gestão de riscos
9. Considerações éticas e regulatórias na IA global
10. Ética global
11. IA para sustentabilidade nos negócios internacionais
12. Tendências futuras em IA e negócios internacionais

Para ser admitido no Doutoramento em Transporte e Logística Global, os estudantes devem ter obtido um título de Mestrado.

O estudante deve enviar por e-mail uma fotocópia do diploma (título) do mestrado; isso é necessário para a emissão do seu título e não para inscrever-se

Se você não possui um mestrado, pode inscrever-se no Mestrado em Transporte Internacional da EENI, vai ser isento da tese de mestrado final e poderá acessar o doutoramento indo diretamente para a preparação da tese de doutorado (você não deve fazer o complemento de treinamento do doutorado)

Os estudantes graduados no Mestrado em Negócios Internacionais ou no Mestrado em Comércio Exterior poderão aceder ao Doutoramento profissional em Transporte e Logística Global validando todas as matérias do doutoramento já estudadas no mestrado.

Os estudantes que não possuem o grau de Mestrado podem inscrever-se através do Sistema RAP (Reconhecimento de Aprendizagem Prévia).

O diploma de Doutoramento Profissional concede-se após avaliar:

1. O grau de participação do doutorando
2. A investigação realizada
3. A defesa de tese

Uma vez defendida e superada a tese de doutorado, os doutorandos obterão o Diploma de «Doutoramento profissional em Negócios Internacionais (DIB) com especialização em Transporte e Logística Global” emitido pela EENI Global Business School.