Corredores africanos de transporte

1. Introdução aos corredores africanos de transporte
2. Programa de ação de Almaty (Nações Unidas)
3. Rede de rodovias transafricanas / Corredores transafricanos
4. Corredor de transporte Cairo-Dacar
5. Corredor Argel-Lagos (Transaariano)
6. Corredor logístico Trípoli-Windhoek
7. Corredor de transporte Cairo-Gaborone
8. Rodovia Transaheliana (Corredor Dacar-Jamena)
9. Corredor logístico Jamena-Jibuti
10. Corredor logístico Dacar-Lagos
11. Corredor de transporte Lagos-Mombaça
12. Corredor de transporte Beira-Lobito
13. Corredor logístico do Norte
14. Corredor de transporte de Lobito
15. Corredor logístico Central
16. Corredor de transporte Norte-Sul
17. Corredor logístico Ásia-África
18. Corredores na região SADC (Comunidade para o Desenvolvimento da África Austral)
19. Corredores logísticos na Namíbia

«Os corredores africanos de transporte»:

1. Transporte Marítimo na África
2. Transporte ferroviário na África

A UC «A rede de rodovias transafricanas» é estudada nos seguintes programas ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Logística: Transporte na África, Transporte rodoviário, multimodal.

Certificado profissional: Transporte Internacional.

Mestrados: Transporte na África, Negócios Africanos, Transporte Internacional.

Doutoramento: Logística Global, Negócios Africanos.

African Corridors Afrique corridors África Corredores.

Mestrados adaptados para os estudantes de Angola, de Cabo Verde, da Guiné-Bissau, de Moçambique e de São Tomé e Príncipe.

Os corredores africanos de transporte.

Quinze países de África não têm saída ao mar (encravados): o Botsuana, o Burquina Faso, Burúndi, o Chade, a República Centro-Africana, a Etiópia, o Lesoto, o Maláui, o Mali, o Níger, Ruanda, o Essuatíni, o Uganda, a Zâmbia e o Zimbábue.

As implicações para estes países:

1. Elevados custos logísticos (até 77%)
2. Demasiado longe dos importantes mercados de África e do mundo
3. Não pode ter suficientes vantagens do modelo da globalização

Vantagens dos corredores africanos para os países encravados:

1. Passarela de importação e exportação de mercadorias
2. Desenvolvimento económico regional: conceito de corredor como um motor de desenvolvimento socioeconómico
3. Nova indústria e novos serviços relacionados
4. Criação de emprego

De acordo com o «Departamento de Integração Regional e Comércio» da NEPAD há quatro tipos de corredores africanos:

1. Transporte (um só modo)
2. Transporte multimodal (mais de um modo, por exemplo: rodovia e ferrovia)
3. Logístico (enquadramento institucional harmonizou-se, serviços de alto valor relacionados)
4. Económico (além disso: atração de investimentos, novas atividades económicas públicas e privadas na região do corredor)

A rede transafricana de rodovias é composta por nove corredores.

Estes corredores africanos devem ligar com rotas diretas todas as capitais de África, melhorar as instalações de transporte rodoviário e, finalmente, contribuir à integração económica do continente africano.

1. Longitude total: 54.000 quilómetros
2. 25% dos corredores africanos são trechos que faltam por finalizar
3. Custo estimado para completar a rede de rodovias transafricanas: 4,2 bilhões de dólares
4. Principais promotores: a União Africana, a AUDA-NEPAD e todas as comunidades económicas regionais (CER)

Portal Negócios na África da EENI.

Civilização Africana.