Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

1. Introdução às Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU)
2. Conceitos-chave: regulamentos, responsabilidades, distribuição da massa num caminhão...
3. Estrutura de um caminhão: painéis, escoras, pontos de amarração, caixas móveis, contentores ISO
4. Técnicas seguras de embalagem para o transporte rodoviário internacional
5. Sistemas de retenção de carga: travamento, travessas de madeira, correias, fixações, esticadores, redes, cordas...
6. Verificação da fixação correta da carga

Exemplo - Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários

A UC «Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários» é estudada nos seguintes programas ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Logística: Transporte rodoviário, multimodal, Transporte na África.

Certificado profissional: Transporte Internacional

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte na África.

Doutoramento: Logística Global.

estiba segura de la carga Safe Load Securing for Road Transport Arrimage sécurisé des charges.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms.

Orientações relativas às Melhores Práticas Europeias para o Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários.

Armazenar a carga corretamente é fundamental para evitar acidentes, tanto na estrada quanto no processo de carga e descarga do caminhão.

Um caminhão transportando cargas com uma incorreta amarração é um perigo real a ser evitado, elas podem até derrubar o veículo.

Segundo a UE, 25% dos acidentes de transporte rodoviário estão relacionados com a fixação e/ou distribuição incorreta da carga de um caminhão.

Para uma arrumação adequada é necessário um caminhão adaptado, meios especiais de contenção e fixação (bloqueios, travessas de madeira, cintas, fixações, tensores, redes, cordas) e uma distribuição ótima da carga (distribuição de massa).

Os responsáveis pelo comércio exterior de uma empresa exportadora (gerente de exportação, diretor de área...) devem conhecer este código de boas práticas da UE para poder amarrar a carga com segurança, evitando possíveis acidentes, atrasos, danos às mercadorias, etc.

A Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (CMR) das Nações Unidas não define  requisitos de embalagem obrigatórios. Porém, se a carga não estiver devidamente embalada ou amarrada, exonera o transportador de qualquer responsabilidade em caso de danos ou perdas.

1. Convenção TIR
2. Transporte Combinado ferroviário-rodoviário

Nova Rota da Seda (China-Europa)

1. Corredor logístico Almaty-Bisqueque
2. Corredor de transporte Bangladeche-Mianmar
3. Corredor China-Ásia Central-Ocidental
4. Corredor logístico China-Rússia
5. Corredor logístico China-Paquistão
6. Corredor logístico Índia-Afeganistão
7. Corredor Europa-Cáucaso-Ásia
8. Corredor de transporte Nanning-Singapura
9. Corredor logístico Ásia-África