Escola de Negócios EENI Comércio Exterior

Infraestruturas na África, integração, telecomunicações

Contato com a EENI Contato - WhatsAppWhatsApp

Programa de Desenvolvimento das Infraestruturas na África. Revolução do móvel

Esta unidade curricular é composta por duas partes:

1- as Infraestruturas na África.

  1. O Programa de Desenvolvimento de infraestruturas na África
  2. O Consórcio para as infraestruturas na África
  3. As tendências nos investimentos nas infraestruturas africanas
  4. Análises das infraestruturas na África
  5. As infraestruturas e o crescimento económico na África
  6. As infraestruturas e a redução da pobreza
  7. O enquadramento institucional para as infraestruturas
  8. A urbanização e a distribuição dos serviços
  9. A integração regional e infraestruturas
  10. As tecnologias de informação e comunicação (tecnologias da informação e comunicação (TIC))
    1. O crescimento espetacular das tecnologias da informação e comunicação (TIC)
    2. A revolução africana do móvel
    3. As tecnologias da informação e comunicação (TIC) e as integração na África
  11. Os serviços e as infraestruturas tecnológicas na África
  12. Lições do Quadro Regulador, Legal e Político
  13. O ambiente de negócios e financiamento
  14. As funcionalidades inovadoras em pró do desenvolvimento
  15. A capacitação dos recursos humanos nas tecnologias da informação e comunicação (TIC) e as capacidades de inovação
  16. Os sistemas de irrigação
  17. A energia
  18. O saneamento
  19. Os recursos hídricos e fornecimento
  20. Introdução ao transporte e a logística na África
  21. Introdução ao transporte marítimo na África (*)

(* Analisado em outra unidade curricular).

2- O Programa de Desenvolvimento de infraestruturas na África (PIDA).

  1. Introdução ao Programa de Desenvolvimento de infraestruturas na África (PIDA)
  2. Os setores-chave:
    1. A energia
    2. O transporte e a logística
    3. As tecnologias de informação e comunicação (tecnologias da informação e comunicação (TIC))
    4. Recursos hídricos transfronteiriços
  3. Resultados do PIDA: o desenvolvimento através a integração regional
  4. Os custos e investimentos do Programa de Desenvolvimento de infraestruturas de África

Estudante Mestrado / Doutoramento em Negócios Internacionais

A UC «As infraestruturas na África. O programa PIDA» é estudada nos seguintes programas ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos: Transporte na África, Integração regional africana.

Transporte e logística na África, IA

Mestrados: Transporte na África, Negócios Africanos.

Mestrados em Comércio Exterior e Negócios Internacionais, IA

Doutoramento em Negócios Africanos, Logística Global.

Doutorados (Doutoramentos) Profissionais em Negócios Internacionais

Ensino superior em Português, comércio exterior Estudar comércio exterior em Inglês online Africa Infrastructures Estudar mestrado negócios internacionais e comércio exterior em Francês Infrastructures en Afrique Mestrado negócios internacionais comércio exterior EAD em Espanhol Infraestructuras en África.

  1. Créditos da UC «Infraestruturas na África»: 1 ECTS
  2. Duração: 1 semana

Mestrados adaptados para os estudantes de Angola estudar Mestrado Doutoramento em Negócios Internacionais, Comércio Exterior Angola, de Cabo Verde estudar Doutoramento Mestrado, Negócios Internacionais, Comércio Exterior Cabo Verde, da Guiné-Bissau, estudar Mestrado, Doutoramento, Negócios Internacionais, Comércio Exterior Guiné-Bissau, de Estudar Moçambique (Mestrados, Doutoramento, negócios internacionais, Comércio Exterior) Moçambique e de São Tomé e Príncipe, estudar mestrado doutoramento comércio exterior negócios internacionais São Tomé e Príncipe.

Exemplo: As Infraestruturas na África:
Programa de Desenvolvimento das Infraestruturas na África PIDA

Integração regional africana

O Programa para o Desenvolvimento de infraestruturas na África.

As infraestruturas foram um importante motor do forte crescimento económico de África nos últimos anos.

  1. Se a África tivesse melhores infraestruturas o seu crescimento e o seu desenvolvimento seriam ainda maiores
  2. O setor de transporte de África requer 18 mil milhões de dólares em investimentos anuais (quase a metade do custo das operações e de manutenção)
  3. Os maiores países que financiam as infraestruturas na África são a China (13,4 milhões de dólares), o Brasil, a Índia e a Coreia do Sul
  4. Os países mais atraentes para o investimento em infraestruturas são a África do Sul, o Quénia, o Gana, Moçambique, a Tanzânia, o Botsuana, o Uganda, Angola, a Namíbia e a Zâmbia
  5. O setor privado africano liderou a expansão das tecnologias de informação e comunicação nos últimos anos. A República Federal da Nigéria, produtora de petróleo, tem aumentado o seu predomínio e representou mais do 50% do Investimento estrangeiro direto (IED) total nos países ricos em recursos
  6. O aporte da África do Sul no total dos países costeiros de escassos recursos tem vindo a diminuir
  7. A África tem a mais baixa taxa de penetração da Internet a nível global
  8. Na África Subsariana, a taxa de penetração e menor do 7% para utilizadores da Internet e abaixo do 1% para a banda larga. Na América Latina e Caraíbas, no Sudeste Asiático e nos países do Pacífico, os dados estão à volta do 20% para utilizadores da Internet
  9. Os países do norte de África estão melhor que os países subsaarianos, com uma taxa de 40,4%
  10. A África Subsariana (Espaço económico Africano) tem os preços da Internet mais altos do mundo

Exemplo:
Corredor Africano Multimodal do Norte: o Uganda, o Ruanda e o Burúndi com o porto marítimo de Mombasa, no Quénia

Área de livre-comércio Continental Africana - População africana.

Transporte ferroviário na África.

Corredores africanos de transporte.

  1. Corredor de transporte de Lobito
  2. Corredor logístico do Norte
  3. Argel-Lagos
  4. Cairo-Dakar

Portal Negócios na África da EENI.

Confiamos na África. Ensino superior a preços acessíveis para os africanos. Angola, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, São Tomé

Utilização de Inteligência Artificial (IA) nos negócios



(c) EENI Global Business School (1995-2025)
Topo da página