Comércio e Negócios no Irão, Terão

Os objetivos da UC «Comércio exterior e negócios no Irão» são os seguintes:

1. Analisar a economia e o comércio exterior (exportações, importações, investimentos IED) iraniano;
2. Avaliar as oportunidades de negócio no Irão;
3. Analisar as relações comerciais do Irão com o país do estudante;
4. Conhecer os acordos de livre-comércio do Irão;
5. Analisar o perfil de empresas e de homens de negócios iranianos;
6. Desenvolver um plano de negócios para o mercado iraniano.

A UC «Comércio Exterior e Negócios no Irão» é estudada nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):

Curso: Negócios na Ásia Central.

Mestrados (MIB): Negócios Internacionais, Comércio Exterior, Ásia, Países Muçulmanos.

Doutoramento (Doutorado DIB): Negócios Islâmicos, Negócios Asiáticos, Comércio Mundial.

Línguas: + Iran Irán Iran.

1. Créditos da UC «Comércio exterior e negócios no Irão»: 2 ;
2. Duração: 2 semanas.

Transporte e logística no Irão:

1. Corredor Índia-Chabahar (Irão)-Afeganistão;
2. Corredor ferroviário-rodoviário Islamabade-Teerão-Istambul (ITI-ECO);
3. Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA);
4. Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (Índia-Rússia);
5. Corredor Internacional de Transporte do Acordo de Asgabate;
6. Corredor de Crescimento Ásia-África;
7. Corredor de Transporte Quirguistão-Tajiquistão-Afeganistão-Irão (KTAI -ECO);
8. Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental;
9. Nova Rota da Seda (China-Europa);
10. Corredor Económico Almaty-Bisqueque;
11. Acesso ao
    1. Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central);
    2. Corredor de Transporte Afeganistão-Turquemenistão-Azerbaijão-Geórgia-Turquia (Lápis-lazúli);
    3. Corredor Económico China-Paquistão.

Acesso preferencial e acordos de livre-comércio do Irão.

1. O Irão e o Espaço Económico da Eurásia Central;
2. Organização de Cooperação Económica (ECO);
3. União de Compensação Asiática (ACU);
4. Acordo comercial de trânsito entre Índia, Irão e Afeganistão;
5. Acordo-quadro de transporte de Trânsito (TTFA) Paquistão-Irão-Turquia;
6. Associação da Orla do Oceano Índico para a cooperação (IORA);
7. Sistema de Comércio Preferencial (TPS-OCI);
8. Sistema Global de Preferências Comerciais entre os Países em Desenvolvimento (GSTP);
9. Organização para a Cooperação de Xangai (SCO) - país observador.

Facilitação do comércio exterior.

1. Organização Mundial do Comércio (OMC) (em processo de adesão à OMC);
2. Organização Mundial das Alfândegas (OMA)
   1. Convenção de Quioto Revisada (CQR).
3. Oficina Internacional de Contentores e Transporte Intermodal (BIC);
4. Organização da Aviação Civil Internacional (Convenção de Chicago, OACI);
5. Organização Marítima Internacional (IMO)
   1. Convenção Internacional relativa à Seguridade dos contentores (CSC);
   2. Convenção relativa à Admissão Temporária (Convenção de Istambul) - Não membro.
6. Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (CMR);
7. Convenção Internacional para a Simplificação e Harmonização dos Regimes Aduaneiros (UNECE);
8. União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU)
   1. Acondicionamento da Carga nos Transportes Rodoviários;
   2. Convenção TIR.
9. Convenção CMR (Transporte por Estrada, NU);
10. Convenção COTIF (Transporte Ferroviário);
11. Regras contrato de transporte ferroviário de mercadorias (CIM, CIT);
12. Organização para Cooperação entre Ferrovias (OSJD).

Organizações islâmicas.

1. Fundo OPEP para o Desenvolvimento Internacional (OFID);
2. Organização para a Cooperação Islâmica (OCI)
   1. Centro de Investigação Económica - Social e de Ensino para os Países Islâmicos;
   2. Centro Islâmico para o Desenvolvimento do Comércio Exterior;
   3. Câmara de Comércio e Indústria Islâmica;
   4. Comité para a Cooperação Económica e Comercial da OCI.
3. Banco Islâmico de Desenvolvimento (BIsD);
4. Fundos Árabes para o Desenvolvimento;
5. Diálogo Ásia-Médio Oriente (AMED).

Organizações económicas e comerciais asiáticas.

1. Banco Asiático de Desenvolvimento (BAsD);
2. Comissão Económica e Social para a Ásia e o Pacífico (ESCAP);
3. Nova Parceria Estratégica África-Ásia (NAASP);
4. Diálogo Ásia-Europa (ASEM);
5. Diálogo de Cooperação para a Ásia (ACD);
6. Plano Colombo;
7. Fórum BOAO para a Ásia.

Organizações económicas globais.

1. Nações Unidas (NU)
   1. Conferência sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD);
   2. Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI);
   3. Centro de Comércio Internacional (INTRACEN);
   4. Comissão para o Direito Comercial Internacional (CNUDCI).
2. Banco Mundial (BM);
3. Organização Mundial do Comércio (OMC);
4. Fundo Monetário Internacional (FMI).

A República Islâmica do Irão.

1. A capital iraniana: Terão;
2. A área do Irão: 1.648.195 quilómetros quadrados;
3. A moeda iraniana: Rial iraniano (IRR);
4. A abolição da escravatura no Irão: 1928;
5. O Persa (farsi) é a língua mais falada. O Persa teve uma influência considerável sobre as línguas vizinhas, particularmente as línguas turcas na Ásia Central;
6. As fronteiras do Irão: a Arménia, o Azerbaijão, o Turquemenistão, o Afeganistão, o Paquistão, o Iraque e a Turquia.

A religião no Irão: o Islão.

1. A política do Irão tem lugar no quadro da uma República com uma ideologia islâmica;
2. A Constituição de 1979, e a sua emenda de 1989, define a ordem política, económica e social da República Islâmica do Irão. Ele declara que o islamismo xiita, (da escola de pensamento dos Doze) é a religião oficial do Irão;
3. Quase 90% dos iranianos são muçulmanos xiitas, sendo portanto o líder espiritual da comunidade xiita no mundo;
4. Zoroastrismo.

O Irão pertence ao Espaço Económico da Eurásia Central da Civilização Islâmica.

A economia iraniana.

1. A economia do Irão desfruta da uma estabilidade importante;
2. Apesar das oscilações dos preços do petróleo nos mercados mundiais, as medidas tomadas pelo governo nos últimos anos, permitiram que o Irão cresça a um ritmo do 4,8% anual;
3. Além disso, relaxaram-se as medidas relacionadas ao controlo e os regulamentos do comércio exterior, melhoradas as condições para exportar, a eliminação progressiva das barreiras não-tarifárias, etc;
4. O Banco Central da República Islâmica do Irão é o responsável pela formulação e pela execução das políticas monetária e de crédito tendo em conta a política económica geral do país;
5. A Administração Aduaneira da República Islâmica do Irão é composta por uma sede central e dez órgãos de supervisão.

Exemplo:

A Companhia de investimento estrangeiro do Irão foi constituída em Março de 1998 como uma empresa privada com a missão de gerenciar e expandir a participação do Irão no comércio exterior.

Mobarakeh Esfahan Aço é o maior complexo industrial da República Islâmica do Irão e foi estabelecida e encomendada após a vitória da revolução islâmica, e entrou em fase operacional no início de 1993.

1. O presidente das Alfândegas serve como vice-ministro de Finanças e da Economia, que é o mais alto cargo da administração aduaneira;
2. O Irão ocupa o quarto lugar sobre a diversidade de produtos agrícolas no mundo;
3. O Irão é o segundo produtor de petróleo e gás do mundo;
4. O Irão mantém o quarto posto na produção de zinco, chumbo, cobalto, alumínio, manganésio e cobre do mundo;
5. 233 Tecno - projetos de engenharia foram executados em trinta e três países pelas empresas iranianas durante os últimos dez anos;
6. Os produtos industriais representam quase 70% das exportações não petrolíferas;
7. Também foi reformado o mercado de câmbio sendo agora muito mais aberto;
8. As maiores liberdades que têm os bancos (a diminuição das suas reservas necessárias, as políticas de crédito, etc.) também ajudaram ao desenvolvimento da economia iraniana;
9. As diversas medidas sobre as zonas francas (a criação de Empreendimentos Conjuntos com parceiros locais etc.), estão favorecendo cada vez mais a entrada de investimento estrangeiro direto (IED);
10. A rede de ferrovias iraniana (9,800 quilómetros.) está desempenhando uma função fundamental, atuando como uma ligação entre a Ásia Central e o Golfo Pérsico, convertendo-se em uma entrada para a Europa;
11. Agora, as empresas europeias podem enviar seus produtos à Ásia Central em menos de dez dias. A ferrovia enlaça também Tabriz - Istambul (Turquia).

Exemplo:

Exemplo:

Exemplo:

(c) Escola de Negócios EENI Global Business School (1995-2022)
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