Transporte e logística
na China
TweetConteúdo programático da unidade curricular - O transporte e a logística na China. O Porto de Xangai e de Shenzhen
- Introdução ao transporte marítimo na China
- Os principais portos da China: Xangai, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Dalian, Tianjin, porto de Ningbo
- A Nova Rota da Seda (China-Europa)
- O Corredor Económico Almaty-Bisqueque
- O Corredor Económico Bangladeche-China-Índia-Mianmar
- O Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental
- O Corredor Económico China-Mongólia-Rússia
- O Corredor Económico China-Paquistão
- O Corredor Económico Nanning (China)-Singapura
- O Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Mongólia, China, Coreia do Norte)
- A Zona Económica do Pan-Golfo de Beibu
- Acesso ao Corredor Índia-Chabahar (Irão)-Afeganistão
- Acesso ao Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central)
- Acesso ao Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA)
- Acesso ao Corredor Económico Leste-Oeste (Mianmar-Tailândia-Laos-Vietname)
- Acesso ao Corredor de Transporte Quirguistão-Tajiquistão-Afeganistão-Irão (KTAI -ECO)
- As principais empresas logísticas:
A unidade curricular «Transporte e logística na China» estuda-se nos seguintes programas de ensino superior online ministrados pela EENI Global Business School (Escola de Negócios):
Línguas de estudo:
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Exemplo da unidade curricular - O transporte na China:
VoltarDescrição da unidade curricular - China (Transporte e logística):
A longitude total das rodovias chinesas alcançou 1.871 milhões de quilómetros, incluindo 34.300 quilómetros de rodovias, situando à China no segundo lugar do mundo.
O volume do transporte pela ferrovia na China é também um dos maiores do mundo, representando 6% das ferrovias em funcionamento do mundo, e levando 25% da carga ferroviária total do mundo.
O porto de Xangai situa-se no centro da linha costeira chinesa, onde o rio Yangtzé, conhecido como «O canal de ouro», desemboca no mar. É um dos portos mais importantes do mundo e a entrada natural para as mercadorias na China.
O porto de Dalian está localizado ao noroeste do Pacífico, representando a porta de entrada a esta região da China. Este porto da águas profundas e livre de gelo, tem umas condições naturais ideais para o transporte internacional entre o Sudeste Asiático, a América do norte e a Europa.
O porto de Tianjin é o porto artificial maior da China. É a porta de entrada a Beijem e a Tianjin. É um dos portos comerciais mais importantes do norte da China.
O porto de Guangzhou é o maior porto do sul da China. Com o imparável crescimento económico no seu «hinterland», o porto de Guangzhou é um dos que mais crescimento de carga está experimentado.
O porto de Ningbo está localizado no centro do litoral da China. Tem umas condições naturais únicas o que lhe permite ser um dos portos mais importantes da China, com rotas a praticamente todos os principais portos do mundo.
COSCO. Fundada em 1961, COSCO é hoje em dia uma das principais empresas logísticas chinesas e do mundo. Hoje em dia é além disso, é um importante grupo industrial muito diversificado e com interesses que abrangem desde a reparação de navios até o setor imobiliário.
A China Linhas Companhia é uma das empresas logísticas chinesas mais importantes com importantes crescimentos na capacidade de carga transportada.
Sinotrans Limitada é outra das importantes companhias logísticas chinesas, especializada na integração da logística: o transporte interoceânico, o transporte por terra, o frete aéreo, armazenamento, terminais, os serviços urgentes, a expedição da carga, etc. É uma das cem empresas maiores chinesas.
Investimento estrangeiro direto na China - Aduanas chinesas - Hong Kong - Macau.
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